以电动车为例，在电动自行车萌芽伊始，国家标准委员会就已经制定电动车标准，就时速等进行限制，但如今，国内又因为标准过早设置，导致标准与实际发展情况不符，基于此在全国部分地区掀起了禁摩限电的政策措施。但由于，电动车出行已经成为全国乃至全世界的潮流。即使各地方抬出国家政策，但仍然无法解决现实问题，并出现地方政策无法执行的窘境。因此是，笔者建议，对应新兴行业，率先应出台的的标准为行业标准、企业标准，待行业进入稳定期，在制定国家标准予以巩固不迟。
在山东板块，包括鲁客、海宝、金迪等大型专业型篷车企业在内，都凭借自身实力，引进汽车制造四大工艺对篷车产业进行优化重组。在山东菏泽建厂的鲁客，于2016年年初新建具备完整的汽车制造四大工艺生产基地，并引进机器人焊接、高温涂装线等汽车行业设备。此外，在产品标准化方面，各篷车龙头企业也制定出企业标准，推动篷车产业的健康发展。
就国家经济层面来看，包括电动篷车产业在内的电动车大产业，在整个国家经济体系中占据重要位置。除了解决广大三四线城市、县城、乡镇乃至农村老百姓的日常出行问题。此外，在推动国民就业方面，电动车解决数十万、甚至是百万级的就业岗位，创造产值甚至达到千亿级。
从社会发展变化的规律而言，一种新事物的诞生是客观必然现象，标准化也是必然趋势。那么篷车在接下来的发展能否取得与汽车工业比肩的地位，则取决于行业内部的自律与国家的引导。
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