互联网+物流
7月20日召开的国务院常务会议部署推进互联网+物流。李克强在会上强调：“推进互联网+物流，既是发展新经济，又能提升传统经济。”
今年以来，国家密集出台了一系列推动互联网+物流发展的政策，足见对该产业发展的重视。
4月，国务院办公厅发布《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》，提出加强智慧流通基础设施建设、鼓励拓展智能消费新领域等八条意见。
6月，国家发改委出台《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，要求打通社会物流运输全链条，加强现代信息技术应用，推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展。
7月20日的国务院常务会议则出台了推进互联网+物流的三项措施，包括构建物流信息互联共享体系，加快建设公共信息平台，提升仓储智能化水平，鼓励发展冷链物流；推动物流与“双创”相结合，促进物流与制造、商贸、金融等互动融合；加大用地等政策支持，鼓励金融机构重点支持小微物流企业发展等。
7月底，国家发改委印发《“互联网+”高效物流实施意见》，进一步释放政策红利加持智能物流发展。
大数据
5月25日，李克强在贵阳出席中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会时表示，以大数据为代表的创新意识和传统产业长期孕育的工匠精神相结合，使新旧动能融合发展，并带动改造和提升传统产业，有力推动虚拟世界和现实世界融合发展，打造中国经济发展的“双引擎”。
自2014年3月“大数据”首次写入政府工作报告以来，李克强在多个场合提及“大数据”，并反复强调要开发应用好大数据这一基础性战略资源。
而后，大数据产业迎来一系列利好政策。去年9月份，国务院印发《促进大数据发展行动纲要》，这是我国促进大数据发展的第一份权威性、系统性文件；今年6月份，国务院办公厅发布《关于促进和规范健康医疗大数据应用发展的指导意见》。
据上证报记者了解，未来更多扶持大数据产业的政策有望密集出台。其中包括构建国家大数据平台、编制大数据产业规划等。此外，由工信部牵头制定的《大数据产业“十三五”发展规划》或在今年下半年出台。
在政策推动下，未来大数据产业将飞速发展。国家发改委副主任林念修预测，未来5年中国大数据产业规模年均增长率将会超过50%，到2020年中国的数据总量将会超过8000亿PB（数据单位），占全球数据产业的比例达到20%。
互联网+制造业
5月4日召开的国务院常务会议的一大主题是推动互联网与制造业深度融合。李克强表示，推进“中国制造2025”，是发展新经济，加快“中国制造”提质增效升级的重要举措。
会议出台了包括支持制造企业建设基于互联网的“双创”平台、开展智能生产系统解决方案试点示范、鼓励电信企业对“双创”基地宽带接入进一步提速降费等在内的一系列政策。
同月，国务院印发《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》，部署深化制造业与互联网融合发展，协同推进“中国制造2025”和“互联网+”行动，加快制造强国建设。
但这仅仅是政府推动互联网+制造业融合政策的一部分。据上证报记者了解，工信部正在制定包括互联网+制造业发展路线图、推进智能制造、发展重点信息产业技术研发等在内的诸多具体政策，以促进智能制造、5G、大数据、云计算等产业的快速成型。
新能源汽车
2月24日，李克强在主持召开国务院常务会议时着重强调，新能源汽车是新经济在工业领域一个标志性行业。
当天的会议确定了进一步支持新能源汽车产业的多项措施，比如加大对动力电池数字化制造成套装备的支持，加快充电基础设施建设，扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。
其实，多个部委在此之前已经出台了诸多促进新能源汽车产业发展的政策。比如，去年12月底，财政部发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策的通知》；今年2月17日，央行、发改委等八部委印发《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，提出降低新能源汽车的贷款首付比例。
李克强说：“这两年，传统汽车产业的产销增速持续走低，但与此同时，新能源汽车产业却实现了‘爆炸式’增长。这既表明新能源汽车产业的生命力，也表明新经济正在孕育产生巨大的新动能。”
来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车产销分别达17.7万辆和17.0万辆，同比分别增长125%和126.9%。
而从地方统计局披露的数据来看，新能源汽车也成为地方新经济的亮点。数据显示，今年上半年，天津、江西、湖南、广东等地新能源汽车产量均出现数倍增长，尤其是天津新能源汽车产量同比增长88.3倍。
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