其实，比亚迪在新能源业务上的野心远不止于此，在诠释未来发展战略同时，比亚迪启动和实施了新能源汽车“7+4”全市场战略。具体而言，“7”代表七大常规领域，即私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”代表四大特殊领域，即在仓储、矿山、机场、港口领域推出一批专用车产品。不言而喻，比亚迪想把中国道路交通领域所有用油的地方，全部用电来解决。
纯电动大巴在伦敦推广运营
在2015年10月21日，国家主席习近平访英期间，比亚迪制造的全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫亮相。在中英两国国家领导人的见证下，比亚迪把绿色环保的公共交通带到了伦敦。
在比亚迪集团总裁王传福陪同下，习近平主席、英国剑桥公爵威廉王子以及凯特王妃一起登上了这台纯电动双层大巴进行参观，这一刻意味着，伦敦知名的红色双层大巴从此之后有了中国品牌。
这台纯电动双层大巴可搭载81名乘客，充满一次电，在城市路况下可行驶300公里，充电时间只需4个小时，如果在非用电高峰期充电，更能够有效地节约运营成本。据悉今年年底之前，将有5辆双层大巴在伦敦开始为期3年的试运营。
比亚迪欧洲公司总经理何一鹏说，“电动公交大巴时代已经真正到来。”
电动车扩张步伐遍及全球40多个国家
其实，比亚迪的新能源汽车发展的脚步不仅仅在英国。截至到目前，其电动车的身影到处可见，在足迹已遍及全球五大洲40多个国家和地区，160多个城市，其中不乏伦敦、洛杉矶、纽约、香港、布鲁塞尔等全球最具有影响力的大城市。2015年2月，比亚迪为日本京都市提供了5辆双层电动巴士，这是中国汽车自主品牌首次登录日本市场，受到行业强烈关注。其后，比亚迪斩获美国公交运营商长滩运输署60辆电动巴士的订单，至今仍保持着全美最大的电动巴士订单纪录。
在中国本土市场上，深圳和南京分别已有780辆和650辆比亚迪电动大巴在运营。去年6月，比亚迪还斩获深圳东部公交565辆纯电动大巴订单。
在第21届联合国气候变化大会上，比亚迪总裁王传福透露：“比亚迪除了是唯一能生产纯电动双层大巴的企业之外，也是唯一能在全球四大洲坐拥数十个纯电动大巴生产工厂的车企，中国、美国、巴西、英国都有大巴产线，这将极高效地服务于每个地区需要清洁大巴来改善环境的城市。”
比亚迪的新年战略
欲将电动化进行到底
众所周知，比亚迪涉足新能源汽车多年。早在2008年，中国第一款插电式混合动力轿车——比亚迪F3DM宣布推向市场，从无到有，这些年比亚迪在新能源汽车发展战略上取得的突破有目共睹。2015年9月，比亚迪从来自全球所有的竞争者中脱颖而出，一举拿下“联合国能源特别奖”。联合国秘书长潘基文亲手把奖项交到比亚迪的手上。
再度入围“扎耶德未来能源奖”，与近年来比亚迪在新能源领域得到优异成绩紧密相关。比亚迪现已经拥有中国新能源汽车市场30%的份额，牢牢占据中国新能源汽车榜首位置。
面对未来，比亚迪雄心勃勃，刚刚踏入2016年，比亚迪就宣布自己的新年战略：三款插电混动与多款纯电动。在比亚迪的眼中，“2016年将迎来混合动力产品大年，在插电式混合动力方面，预计推出的新车型包括SUV宋、紧凑型SUV元及小型MPV商等车型。同时，在纯电动车方面，比亚迪将推出多种专用车，包括纯电动叉车、机场摆渡车、微型面包车T3、T5等。在客车方面，比亚迪主打纯电公交，在长沙、杭州、大连、武汉、广州等主要城市投资建厂，产能有望于2016年和2017年相继释放。”、
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