2016经销商要赚钱，只能走这条路！

你想要大幅提升销量？市场饱和、竞争加剧，难！

你想加大促销力度，结果可能入不敷出，因为成本越来越高。

你想拓宽分销网络，可是整车厂都开始直供乡镇，很多代理商都被革职……

显然，常规的套路都走不通。

最靠谱的方法只有这条：提高单品利润，卖高端车。

凭什么说最靠谱，因为，已经有人在这么干，而且赚到了钱。

2015年雅迪在高端车市场首先发力，除了产品上的创新和提升，还给高端消费人群提供了一个符合他们身份的消费环境——“智美终端”。

去年南京展后，绿源借着更换logo也大力度开始了自己的“安全终端”建设，最终的目的也是为了卖高端车。

去年年末，新日借着黄晓明代言，也开始大规模扩张门店；

前几天，小刀年会，宣布启用新的logo，下一步就是终端门店改造。

可以预见，2016年，会有更多品牌把钱砸在终端门店的改造上，目的很明确，提升购物体验，卖高端车。

那么问题来了，高端车卖给谁？

给年轻人，给有车一族。

2015年我国电动车保有量突破2亿，这个数量还在以2000万/年在递增。

80/90后为代表的年轻消费群体的崛起，是高端车的主要消费人群。

城市道路越来越堵，很多有车一族也是高端车的潜在消费群体。

小牛的迅速崛起，就是高端车市场爆发的有力证据。售价4999元起，短短半年时间，仅仅依靠众筹和官网就卖掉了4万多辆。

有意思的是，前几天发布了一款极光版小牛N1，换个烤漆就敢加价1000块，利润有多高可想而知。

要把更贵的车卖给这些人并不容易，需要更好的产品，更好的购物体验，更好的服务。

该换换思维了，别跟在厂家后面要“特价车”了

那样，你卖得越多，亏的越多。