我国电动车产业发展至今已经有20多年,让人感觉诧异的是,除了铅酸电池已有天能与超威在香港、南都股份在A股创业板等多家企业上市之外,整车企业仅有名不经传的金大于今年3月份挂牌待上市,而电动车整车一线品牌至今无缘证券市场。难道电动车一线品牌不愿进入众多企业梦寐以求的资本市场?
大家知道,进入资本市场可以募集到大把大把的资金,早已让任何从业者垂涎三尺。那么,这些一线品牌为什么至今还在资本市场外徘徊,或者说个别电动车大企业在向向股市进行冲刺的道路上却为什么如此的艰难难。照例说,电动车一线大品牌无论是每年的产销量与市场规模,还是企业的赢利能力是完全够格,资本市场却冷眼相对?
据悉,雅迪、新日等电动车一线品牌为上市做了大量的准备。上海东方早报曾在多年前就对新日在A股上市前期做过采访,从报道的字里行间看以看出,新日上市不存在悬念。然而,时隔三四年之后,今天的新日仍未跨进上市公司的大门,到底是什么原因把这些企业挡在了证券市场大门之外?
根据中国证监会相关规定,首次公开发行股票并在主板上市需要满足以下主体资格要求:
一、发行人应当是依法设立且合法存续的股份有限公司。经国务院批准,有限责任公司在依法变更为股份有限公司时,可以采取募集设立方式公开发行股票。
二、发行人自股份有限公司成立后,持续经营时间应当在三年以上,但经国务院批准的除外。有限责任公司按原账面净资产值折股整体变更为股份有限公司的,持续经营时间可以从有限责任公司成立之日起计算。
三、发行人的注册资本已足额缴纳,发起人或股东用作出资的资产的财产权转移手续已办理完毕,发行人的主要资产不存在重大权属纠纷。
四、发行人的生产经营符合法律、行政法规和公司章程的规定,符合国家产业政策。
五、发行人最近三年内主营业务和董事、高级管理人员没有发生重大变化,实际控制人没有发生变更。
六、发行人的股权清晰,控股股东和受控股股东、实际控制人支配的股东持有的发行人股份不存在重大权属纠纷。
以上的六点要求对于目前的电动车整车而言,应该是没有问题。但是,据知情者介绍,电动车企业在申请上市中涉及到供应商提供的零部件以及产品销售中等诸多票证等财务不规范,导致上市之路被堵。