今日，主题为“更节能、更环保、更经济”的2015电动汽车创新与发展论坛在北京举行。此次论坛由新华每日电讯社主办，河南沃隆车业公司、中国传媒科技杂志社协办。论坛上，来自电动汽车行业的专家学者、主流制造商、供应商等人士共聚一堂，探讨低速电动汽车面临市场机遇与挑战。
中国汽车工程学会理事长付于武在主题发言时重点介绍了“关于发展低速纯电动四轮机动车的政策建议”，这份建议由“国内低速电动车发展状况、发展电动车的必要性、发达国家低速电动车管理经验、符合我国国情的管理体系、主要建议”五部分组成。从目前可选择的交通工具上看，低速电动汽车以其“购买及维护成本低廉、燃料获取简单”成为最佳选择，并适合衍生出智能实用的新型交通工具。“出行机动化的需求越来越高，政府需要合理引导人民使用节能环保的出行工具，尤其是对广大农村和小城镇地区。”付于武这样说。
同时，河南沃隆车业董事长韩群山也表示，需求决定市场，2-4万的低速电动汽车正符合中小城市的需求，主要严格按照汽车相关标准生产，安全有保障。他还表示，沃隆公司打造出的“轻型化、低能耗、智能续航”低速电动汽车适用于“早出晚归、夜充电”的运行模式。最大限度降低了购置和运营成本，可以满足上班族、有驾车能力的老年人、农村家庭、城市短途代步者的消费需要。据了解，河南沃隆车业公司还发布了一款续航800公里的电动汽车投产上市。
中国汽车技术研究中心研究员黄永和则认为，中国新能源电动汽车产业作为国家重点支持的新兴产业在缓解城市拥堵、空气污染、改善民生方面发挥了巨大作用。沃隆飞悦型低速电动车满足了消费者的需求，应鼓励其发展。
来源：中国经济网
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