新航线汽车生活网作为汽车行业内领先的汽车生活媒体，每年会受邀前往国内国际综合度高、专业性强的国际新能源车展进行实时考察和报道，每年新能源参展报道次数达十余场，看到、感受到关于新能源汽车种种未必汽车像是各大综合媒体或者专业的新型媒体着重展示于大众的信息。新能源车的利弊、瓶颈短板以及发展动向趋势都是值得作为一名深谙“节能减排”重要生活理念的个体所必要了解与支持的。
动力要求
新能源汽车动力驱动可以分为电动汽车驱动和燃料电池汽车驱动，即常见的锂电池和一般以氢燃料为主的燃料电池。虽然燃料电池汽车充气时间只需要短暂的几分钟，远远优于长达五个小时左右之久的锂电池供电时间，加上续航时间相近于传统燃油汽车，而又大大多于锂电池的续航时间 。并且所花费的成本也少于锂电池的制作、维护的成本，但由于燃料电池的充气站建设高难度、高成本以及相应的技术调控，燃料电池汽车没有大量投向消费市场，而是电能的充足性、广泛性和充电桩建立的简易性、便利性在政策与市场的鼓舞下得到了充分的发展。
新能源车展上所展出的一般是插电式混合电动汽车和纯电动汽车，微型、小型电动汽车占有半壁江山。插电式混合动力中型车往往受到大众的青睐，全球市场占有率年年高速增长，德国和日本在混动技术上的贡献功不可没。国内的新能源车展专场很少出现混动式汽车，一般亮相于综合国际性车展，例如国内四大国际车展已是混动汽车的常客。国内新能源车展微小型电动汽车一般为纯电动汽车，中型纯电动电动车也不在少数。
目前，促进锂电池的使用寿命，研发品优价廉的电池、动力产品以及高效率、高时效的运用与维护问题都是新能源市场扩大的基础中的基础。更加长远来看，加强燃料电池的研发和充气站的技术的便捷性提升为将发展新能源汽车提供一个更广阔、更便捷的天地。
设计理念要加强
在新能源车展上，较好的电动汽车外观设计第一时间就找到了驻足观赏的理由。然而车展上微小型电动汽车同一的造型加上很难恭维的百里续航能力促使年轻一族也只是瞥上几眼而已。时尚设计、前卫的设计包装等创新理念是满足工业发展中的审美需求，工业艺术“复制品”当是引领市场潮流重要力量。加强新能源汽车设计可以引起一部年轻消费者的购买倾向，不只因新能源汽车的价格因素是制约其发展的瓶颈而放弃在汽车设计上下功夫，才把眼光只盯着上了年纪的汽车消费群体。
外观设计需要不断加强以外，汽车安全设计也是必不可少，微小型电动车的安全气囊、车身的钢材质量和厚度都需要着重考虑的问题，一般考虑到其动力小和行驶场地，大多车企没有在安全问题上下功夫，比如安全气囊安装少之又少。
加强电动汽车的设计理念，兼顾外观和安全性才能引领现代市场的消费时尚。
充电桩数量短板的破除的诉求
工信部数据显示，今年1-8月，我国新能源汽车产量已达到12.35万辆，新能源汽车产销量占比已由2011年的0.033%跃升到今年上半年的0.614%，飞涨了18倍。现已建成3 万多个充电桩，电动汽车与充电设施的配置比例超3：1，而标配为1：1，充电站的加速建立来满足电动车的需求当是扩大消费市场和促进新能源汽车发展的重点。
相应带头行业的规划实施以及乐视等其他行业的充电桩投资，充电桩数量短板的破除指日可待。预计充电机和充电桩设备供应商奥特迅、万马股份与中恒电气等公司将率先受到资本市场的青睐。 乐视于近日宣布战略投资北京电桩科技有限公司，共同拓展充电桩业务，并联合启动第二轮融资。 乐视高级投资总监孙可表示，希望大家不要“站在现在看未来”，而要“站在未来看未来”。“不要只看到现在的困难，只考虑赢利模式。在国际上，很多互联网公司并没有赢利，但资本市场已经倾向它们了”。
新能源车的政策与实施
《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确了对新能源汽车的补贴方式和补助标准进行调整，逐年下调补贴。国家、当地政府的补贴以及不限号等优惠政策是推广新能源汽车的有效方略。随着市场新能源车的发展和传统燃油车的动态，相应优惠补贴调整能够调动电动汽车市场活力。
根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案，我国到2020年充换电站数量需达到1.2 万个，充电桩达到450 万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。这一任务需要社会全方位努力，不仅合资、自主车企的转型与发展,相应的政策也能够保障实施，而且国家政府和当地政府依据环境和市场进行加强合理调控。
9月29日国务院常务会议表示：促进新能源和小排量汽车发展，淘汰超标排放汽车，有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。会议决定，一是完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。三是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。在现有资金支持基础上，允许地方政府将盘活的财政存量资金用于推动淘汰工作。确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。
微行、代步工具的生活需求
农村和二三线城市一直是微型电动汽车的主力市场，农村包围城市统一战线已经打响。据市场调查，北京、深圳等一线城市对微型电动汽车的关注和需求逐步上升，部分车企已经开始布局。
微小型新能源电动车市场促进微行、代步的消费心理，特别受到中老年人的青睐，上年纪的人上街买个菜、抓个药，天气不错、心情不错情况下还可组个队来个老年自驾游。
总之
随着科技、环境和人们思维以及消费心理的转变，在无人驾驶的电动车上喝着咖啡，唱着歌已不是遐想。估计不远的将来，新能源汽车将会掀起又一次的生活革命。
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