诸多电动车企业日子不好过已经蔓延到整个电动车行业。据江浙沪津粤鲁等地的电动车企业信息反馈，今年以来都遭遇到产销量不同程度下降的尴尬，尤其是今年的传统销售旺季并没有出现令人兴奋的销售业绩，反而出现了销量大幅度的下滑，据介绍，整车企业的销量下降从20%~50%不等。电动车企业以前采取屡试不爽的价格战来提高销量的策略，在今年已经难以奏效。经营的举步维艰，使得一些企业对坚守还是退出做艰难的抉择。那么，未来的电动车行业就会朝什么方向发展？
市场逐渐出现下探见底趋势。什么时候能形成产销量稳定的底部还是一个未知数。据行业一些专家预测，作为老百姓重要的交通工具，未来电动车市场的需求量仍然非常的庞大，消费需求量大概在2500万辆~2900万辆的区间。未来的2-3年是电动车消费下降逐渐见底的过渡年。能否见底，取决于三大因素：一是社会刚性需求的平衡点。二是外销市场开始出现爆发量并弥补内销市场下降的空缺。三是内销市场上产品档次提升引发新增消费者的大量出现。在市场见底过程中，企业将面临煎熬，产品没有优势的企业将出现退出潮。
市场趋于细分化。可以肯定，未来市场将出现同质化产品价格越卖越低的现象，同时开发的新产品也面临着价格低利润薄的现实。因此，规模大企业对新品开发格外谨慎的同时，大规模生产成熟稳定的老款型产品，并每年开发为数不多的细分化、差异化和个性化上的新款车进行储备，逐渐形成产品系列。可以预见到，未来的市场既是一个成熟产品非常普及、同时又是新颖独特产品受欢迎的矛盾统一的市场。
拼价格杀死竞争对手是未来二三里的主旋律。在电动车行业还没有出现颠覆性产品的过程中，产能过剩所导致的价格战无法避免，如同铅酸电池产业一样，通过打价格战来消灭竞争对手，是市场经济中优胜劣汰的不二法则。企业拼价格的背后其实是拼企业的综合竞争优势于企业的智慧，通过比拼让优秀企业脱颖而出是必然的结果。
在未来的二三年里，新产品新技术新营销新管理将层出不穷，将颠覆现有电动车技术与制造。可以肯定，未来的三年里，电动车五大件出现革命性的突破将成为可能。可以预见，电动车电控系统通过采用新品技术芯片集成、模块组装将彻底取代当下的劳动密集型的制造。现在，许多非行业专家涉足电动车领域，并悄悄地进行一系列的研发工作，由于他们的进入电动车技术创新的步伐将加快，有力地推动电动车产业的发展。
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