据估算,西安现在至少有10000辆以上的电动二轮车(俗称摩的)、三轮车在从事非法营运。治理非法营运,一方面关乎城市交通治理,另一方面关乎一部分基层民众的生计,都不是小事。(4月2日《陕西日报》)
近年来,电动车因其经济实用、方便快捷成为城乡居民的首选代步工具。但电动车使用问题频出。据不完全统计,2009年以来,电动车交通安全事故频发,西安每年因驾驶电动车、摩托车发生的交通事故至少达300起以上。
电动车搞营运与摩托车非法营运将受到严厉处罚不同,电动车属于非机动车,是相关部门执法监管的一个盲区。交管部门以取证困难为由,一般只处罚几十元就草草了事。而客管部门则称,不在其管辖范围内。
加强电动车管理,虽属亡羊补牢,但为时不算晚,我们需要做好以下工作:其一,建立、健全电动车管理法规。其二,在法规不健全的情况下,相关部门应加大巡逻力度,采取明察暗访,处罚与教育并举。唯有此,才能把非法电动车营运的危害指数降到最低。其三,我们的交管部门要尽快给电动车上户口,有了车牌会更有利于监管。其四,加大宣传力度,提高市民的安全意识。
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