中国自行车协会表示，自行车依旧是朝阳产业，只是整个市场要加大转型和升级的力度，产品要往更为科技化、人性化、专业化方向发展。市场竞争激烈，国产老品牌永久奋力突围，有了自己的一席之地；不走寻常路，定位高端，捷安特发展迅猛，已经尝到了成功的滋味。从国产老品牌上海永久的转型之路和捷安特的发展之路，可以看出自行车在未来的发展之路：摈弃低端代步工具的形象，转向以休闲、锻炼为主要需求的高端市场。
朝阳产业
中国自行车协会表示，自行车仍是朝阳产业，市场要加大转型和升级力度，产品往更为科技化、人性化、专业化方向发展。统计显示，近两年来，中高端自行车的销量逐年上升，为整个行业也带来更强的盈利能力。
必争之地
中高端自行车市场，成为自行车各兵家必争之地。国产老品牌永久在艰难转型，而一直占据中高端市场的捷安特已开始尝到市场蛋糕的香甜。
转变思维 老品牌永久瞄准高端市场寻求突围
“永久”、“凤凰”、“飞鸽”……这些国产老牌自行车的名字，曾是富裕的象征。中路股份有限公司（原上海永久股份有限公司）董事会秘书袁志坚称，凭借长期积累的行业经验，永久已看到了以休闲、锻炼为主要需求的高端市场的商机。
袁志坚称，永久主要销售渠道是按单生产，中高端市场又被外资品牌蚕食，竞争激烈，这使永久在中高端市场打拼的道路走得异常艰难。2010年，永久在淘宝上开设旗舰店，试图打开新局面。网店里销售的主要是千元以上的自行车。一款售价1699元的公路车还出了限量版。
近年来永久专门打造了子品牌“永久C”，将主要目标客户定位于年轻人，并打算通过新品牌倡导一种都市骑行生活态度。
近年来，永久主攻政府开展的公共自行车租赁业务，袁志坚坦言，自行车租赁所带来的经济效益并不高，但它能让大家享受到自行车带来的便利和快乐。事实上，一旦传统上自用的自行车进入到公共领域，便成为继轨道交通、公共汽车、出租车之后的第四种公共交通方式，这使得被挤压了生存空间的自行车重获新生。此外，这项业务所倡导的时尚、健康、环保的自行车文化，让自行车回归到了更多人的生活中，它培养了潜在的消费市场，对于老品牌来说，这无疑是一次主动进行的市场扩容。
定位高端 捷安特发展迅猛 投巨资推广品牌
捷安特一直坚持绕开低价竞争路线，将目光瞄准中高端自行车市场，并已品尝到成功滋味。捷安特（成都）有限公司协理徐志航称，近两年来，中高端价位自行车销量达到井喷，现在四川市场的高级车比两年前增长达两倍之多。1992年，捷安特正式在江苏设厂。当时99%的竞争者都做400元左右的自行车，捷安特锁定高档车，1994年在上海开设了第一家品牌专卖店。
2004年，捷安特（成都）有限公司成立。捷安特执行长罗祥安称“四川，是骑车者的香格里拉”，加上近年来政府大力打造绿道，推行自行车公共租赁服务，整个骑自行车的氛围已构架起来。自行车的形象已不是简单的代步工具，而是一种健康、休闲、环保的生活。
捷安特刘金标董事长认为，自行车是一个万年工业，只不过现在的自行车科技含量更高，设计更人性化，消费者会更加注重功能性、安全性和舒适性，自然也愿投入更多资金。对厂家而言，低端价位自行车市场已没有竞争和利润可言，自行车的高端化是必然趋势。
捷安特每年会投入营业额的8%作为品牌推广费用，主要花费于运动行销，积极参与全球自行车竞技活动，运动行销不单只是提升了品牌的能见度，也有助于研发实力的提升，这样的运动行销策略让捷安特也被定位为高级自行车。捷安特也将公司的目标定为“创造自行车新文化，分享骑车的喜乐”。
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