两轮电动车已被公认为是最节能、最低碳的交通工具。然而，由于城市交通管理的需要，各地出现了不同的声音，有的城市要禁止电动车上路，有的城市要限制电动车出行……《指导意见》的出台，让崔福玲看到了电动车发展的曙光，而且更加坚定了做好电动车事业的决心和信心。
加大工业、建筑、交通、公共机构等领域节能力度，推进重点节能工程建设，全面完成国家明确的单位生产总值能耗下降、二氧化碳减排目标任务。
——《国务院关于支持河南加快建设中原经济区的指导意见》之二十九机遇 电动车符合经济建设精神“这确实让电动车界人士倍受鼓舞。”崔福玲说，电动车是当之无愧的节能、环保交通工具，而且是普通老百姓不可或缺的交通工具。
据崔福玲介绍，电动车因其轻便、节能、环保等特点，现已在德国、法国、英国、美国及日本等发达国家走俏，法国更是对购买电动车的民众给予25%的财政补贴。
“好东西就是好东西，像电动车这种节能、环保的大众产品，符合产业政策。建设中原经济区，电动车的发展机遇不言而喻。”崔福玲说。
战略 带领电动车行业健康发展
崔福玲兴致勃勃地说：“《指导意见》这样重视节能、环保，电动车又是节能、环保型交通工具的代名词，所以河南省电动车商会也更有信心带领各电动车品牌，把中部郑州电动车及配件博览会做得更好，把电动车产业做好。同时，鼓励和欢迎更多电动车品牌进驻河南。”
“我们还要组建一个集电动车生产、销售、物流等于一体的河南电动车生产园。”崔福玲发自肺腑地说，为了电动自行车、电动汽车等电动交通工具的生产及销售企业和谐健康发展，希望政府在宏观政策上能给予电动车产业更好、更大的发展空间。
■ 记者点睛以崔福玲为会长的河南省电动车商会，是联结在电动车厂商与政府职能部门之间的桥梁和纽带。采访中，崔福玲一再强调，电动车符合产业政策，又是普通老百姓主要的交通工具，加强电动车管理势在必行，但也一定要顾全大局。他坚信，随着中原经济区建设的推进，河南电动车产业的前景一定会越来越好。
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