州市目前电动车数以万计，由电动车造成的交通事故也频频发生在我们的身边。而电动自行车综合保险产品早在2006年便已问世，但在记者的调查中，却发现电动车保险处于一个非常尴尬的境地：一方面电动车主对该险种毫不知情，保险公司也因赔付率高、销售成本大等原因大多不愿意涉足；另一方面，地方立法的缺失，让电动车挂牌迟迟未能实现，电动车主因而也陷入了“有险难保”的被动处境。
卖车数万辆无一上保险
“电动车险？没听过，不知道。”上周，本报记者随机对20位电动车车主进行了调查，几乎无一人知晓电动车可以上保险。事实上，电动自行车综合险早在几年前就已登陆兰州市场了，人保财险是国内首家开办此业务的保险公司。据人保财险甘肃分公司有关负责人介绍，“这么多年我们一直没有停办过这项业务，但业绩确实令人很遗憾。”
位于张苏滩的摩托车汇展中心是兰州市区规模较大的电动车集中销售市场之一，昨日，市场内一位经营品牌电动车的销售商告诉记者，兰州市目前电动车数以万计，他的店面每个月的销量也在100辆左右，但没有一位车主主动向他们提过要上保险，更没有任何一家保险公司跟他们谈过合作，原因在于，随着电动车普及率的不断提高，盗抢、撞伤事故不断发生，保险公司没有利润可赚。
“盗抢险、车损险都没有，每次赔偿还有200元的绝对免赔额，不太划算。”兰州市民杨先生告诉记者，即使是不小心碰上路人，顶多是小擦小碰，说声“对不起”或是让根烟就可以“私了”，不值得去浪费时间找保险公司和交管部门。
十元保费万元赔付的尴尬
据人保财险甘肃分公司有关负责人介绍，电动车险费用较为低廉，其费率为0.1%左右，即每万元的保额，保费也只有10块钱左右；投保人可以在一年期满后继续购买获得不间断的保险保障。
上述人保财险负责人告诉记者，除大多数保险公司因赔付率高、销售成本大等原因不愿意涉足，电动车主对该险种毫不知情外；地方立法的缺失，让电动车挂牌迟迟未能实现，电动车主因而也陷入了“有险难保”的被动处境。
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