博世集团全球董事长弗朗茨·菲润巴赫：
今年对于博世来说是不平凡的一年，这家全球领先的零部件供应商迎来了125周年。日前，博世亚太区最大地区总部——中国总部大楼落成，博世也同时宣布中国已经是博世的全球第三大市场。博世将“根植中国，服务中国”，在未来的汽车领域为中国提供更多技术支持。博世集团全球董事长弗朗茨·菲润巴赫更亲临中国，与博世中国总裁陈玉东一起，发布其在华的发展新战略。 记者 邓莉
深化“根植本土服务本土”在华战略
4月20日，博世集团宣布其位于上海虹桥临空经济园区的新中国总部大楼正式落成启用。该大楼总投资达9.8亿元人民币，成为博世集团在亚太地区最大的地区总部。弗朗茨·菲润巴赫表示：“博世在中国已经长达一个世纪之久，从未间断深化在华的本土化发展。博世中国新总部大楼的落成启用，体现了博世坚持以成为扎根中国的本土企业为愿景。”
在新总部大楼落成之际，博世也庆祝了125周年历程。2010年成为博世有史以来业绩最佳的一年，同时表明博世集团已率先走出金融危机的阴影。中国的发展尤为瞩目，2010年总销售额超过370亿元人民币，同比增长36%。中国成为继德国和美国之后博世全球第三大市场。未来，博世将在中国深化“根植本土，服务本土”的在华发展战略。
2013年搭载博世技术新能源车量产
弗朗茨·菲润巴赫认为，气候变化、可再生能源的兴起以及人口变动等大趋势为企业发展带来新挑战。博世着力于开发绿色科技，并挖掘其在众多领域实现可持续发展而带来的机遇，例如汽车电气化、建筑热泵技术及太阳能、风能等可再生能源。“公司每年投入约50%的研发费用专门用于能源与资源保护型产品的开发。”
对于新能源车领域，弗朗茨·菲润巴赫同样表达了对中国市场的看好。“中国将成为电动技术领先的国家！”他认为，就目前而言，汽车传统内燃机和柴油技术仍将大有可为，并将持续占有较大份额。“短期内，多样化的汽车动力技术将是满足中国市场需求的最佳方案。”电动车将有望在未来10年普及，相对于法国、德国等欧洲国家，中国更容易在电动车技术领域发展领先一步。
弗朗茨·菲润巴赫认为，欧洲国家的汽车工业发展成熟，导致其各自电动技术并不一样，要协调起来是一件难事。而中国的发展现状意味着基础设施较为容易建设和发展，因此他对中国充满信心，而博世也已经“为新能源车做好了准备”，随时供应中国市场的需求。
博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东补充透露：“目前，博世已经为混合动力和电动车的动力总成系统建立起十分齐全的产品线，全球领先的技术支持和经验将帮助中国制造商尽早实现生产经济适用的新能源汽车。”据悉，2010年，博世通过在合资公司联合汽车电子有限公司内建立的电力驱动业务部，成功启动了两个新能源汽车技术的先行项目。这两个项目的进行将推动混合动力与电动车技术关键零部件在2012年实现国产，而装配有博世技术的新能源车将在2013年实现量产。
“未来几年中国汽车市场还将快速发展，博世将持续加大投资，仅今年亚太区将投入的7亿元内，中国市场就占4亿元。”弗朗茨·菲润巴赫建议中国公司在新能源车发展方面，朝着标准化方向发展。“而博世的锂电池业务也正在寻找进入中国的最佳时机。”
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