昨天，厦门华天纯电动汽车租赁公司展示了两款纯电动汽车，并宣布将进军厦门汽车租赁市场。今后，市民们有望通过租赁的方式，开着电动汽车去兜风。
厦企首开国内先河
在昨天的展示现场，两款四辆白色纯电动汽车吸引了众人的围观，可如果不是车身上标注着“纯电动汽车”，在外观上很难辨别出与普通燃油车的区别。在现场技术人员推开后座，露出四块蓄电池时，大家才依稀有了别样的感觉。
展示这些电动汽车的是厦门华天纯电动汽车租赁公司，这些车并非用来卖的，而是用于汽车租赁业务。“我们是全国首家经营纯电动汽车租赁业务的企业。”该公司董事长吴友华介绍，他们的营运中心设在了体育路海西汽配城，占地面积1200平方米，现在正处于最后的装修阶段。
据了解，厦门华天将在今年5月启动租赁业务，到2012年12月，将陆续推出503辆纯电动汽车，包括5座位众泰5008EV及6座位朗悦EV303辆，7座位以上金龙纯电动商务车200辆。其中，首批推出的是21辆众泰5008EV及2辆朗悦EV，两者皆为车载充电车型。而在今年9·8之前，还将有60辆众泰快换电池车型上市。
充电难题将逐渐缓解
开着纯电动汽车，如何补充能源是一个关键问题。据业内人士介绍，目前纯电动汽车补充能源主要有三种途径：到充电站或电桩处充电，去换电站更换电池。
导报记者从厦门电业了解到，目前厦门只有充电设施，还没有提供快换电池的换电站。其中，在湖里设有一个充电站，思明、湖里、海沧三区分布了76个电桩。不过，今年厦门电业将在电动车电网建设上加大力度，其中，将在思明、湖里、集美各增设一个换电站，并新增200个电桩，分布区域也将扩散到厦门市6个区域。
厦企要到金门推广电动汽车
昨日下午，厦门华天纯电动汽车租赁公司董事长吴友华向媒体透露，他目前正在跟金门方面接洽，准备把大陆产的电动汽车推广到金门。
吴友华表示，他的目标是要把“两门”联动起来，在厦门、金门各租赁500辆纯电动汽车，他在金门的目标是瞄准游览车和的士车两块业务。
他说，陆客赴金门个人游很快将成行，散客的车载业务潜力巨大；同时，每年有60多万台湾本岛游客到金门游玩，这也是电动汽车的重要客源。在的士车方面，金门现有700多辆的士，吴友华也正在争取这一块市场。
吴友华还称，金门规划建成观光休闲岛和低碳环保岛，发展电动汽车符合这个定位。另悉，台当局酝酿在台湾10个县市各自发展300辆电动汽车的计划，目前有待于奖励补贴和研发技术标准出台，而金门是其中一县。
百姓账本 租台电动汽车是不是划算？
租金不算低，但百公里能源费仅为燃油车1/7 众所周知，电动汽车素有节能环保的美誉。如果是买台纯电动汽车，当然能节省不少燃油费用。
不过，电动汽车的售价比普通燃油用车要高很多，而且目前厦门还没有出台私人购买纯电动汽车的补贴细则，个人在厦门购买电动汽车还不太现实。因此，很多人可能会考虑租一台电动汽车来 “过过瘾”。那么，租电动汽车划得来吗？
据透露，在租金方面，纯电动汽车的费用将比照同等价位的燃油汽车。导报记者了解到，众泰5008EV及朗悦EV的市场价分别是21万元和25万元，而在汽车租赁市场，这个价位的燃油车，像新君越、广本、雪铁龙C5，目前的市场价是日租400－500元，月租则在8000元左右。
不过，记者注意到，如果纯粹从外观和空间的舒适性来说，纯电动汽车显然没有同等价位的普通燃油车的诱惑力。纯电动汽车吸引客户的最大优势在于能耗方面。
根据汽车生产商提供的数据，纯电动汽车每百公里耗电18度，按照每度电0.58元计算，百公里费用是10元左右。以每日行驶200公里计算，1年的能源费用是7621.2元。而燃油汽车按城市道路每百公里10升的平均能耗计算，目前的油价大概在7元左右，百公里的费用是70元，同样每天行驶200公里，一年的能源费用是51100元。两者相差4万多元。
对比能源费用数据发现，纯电动汽车和传统燃油车的百公里能源费用比大概为1:7,此外，在动力方面，纯电动汽车相当于2.0排量的燃油车，加速比较平稳。在补充能源方面，有车载充电和快换电池两种，续航里程均为200公里。在时间上，快充需要30－50分钟，慢充则要8－10小时，如果是快换电池的话，则只需要3分钟。
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