导语:未来5~10年,大力发展新能源汽车等战略新兴产业,写进了今年合肥市人代会的“1号议案”中。
记者昨晚获悉,截至13日20:00,合肥市十四届人大四次会议收到代表团提出的建议一件、代表10人以上联名提出的建议67件。
“1号议案”由“关于支持新能源汽车产业加速发展的议案”、“关于培育与发展合肥战略新兴产业的议案”、“关于进一步加快合肥新能源汽车产业发展的议案”、“关于‘十二五’期间在合肥建设20个新能源电动汽车6S服务站的议案”等4件议案合并为一案。
新能源汽车年产10万辆
◎议案领衔人:严刚等10名代表
◎所在代表团:包河区
目标
“十二五”期间,以江汽为核心,整合全球资源建立起较为完整的合肥新能源汽车产业体系。新能源汽车整车实现年累计产销量达到10万辆的能力水平,整体业态能力水平继续保持国内一流、行业领先的地位。
建议
坚持纯电动和插电式混合动力技术路线,形成年产10万辆整车、10亿安时动力电池,及电机、控制器、电空调、电转向、电助力和电动仪表的配套能力。政府要明确促进和扶持的具体政策。
同时,积极探索适合合肥市新能源汽车发展的商业模式。实践整车租赁、电池租赁的商业模式;前1万个充电桩列为合肥市基础公共设施加速建设;加大合肥市财政对私人购买新能源汽车的补贴力度,争取省财政对私人购买的补贴等。
公交车十年后以新能源为主
◎议案领衔人:李缜等15名代表
◎所在代表团:瑶海区
现状
据国际能源机构最新预测,按中国剩余可采储量和能源消费量来看,石油还可开采13年,天然气为40年,煤炭为60年,均早于全球速度。合肥已具备形成新能源产业生产研发基地的条件。
建议
在政府工程中更多的使用新能源,充分利用风光锂电路灯,运用集合太阳能亮化楼宇等;抓住皖江城市带承接产业转移示范区建设的有利时机,打造一批具有区域特色的新能源与节能环保产业基地。
加大产业扶持力度,加大信贷支持力度;加强高端人才培养和引进,加快人才队伍建设。同时,政府有序发展新能源汽车,坚持以城市交通需求为重点,积极优先发展绿色公交。未来5~10年,合肥市基本实现以新能源汽车为主的城市公交系统,推动城市交通环境改善。
今年增300辆电动公交车
◎议案领衔人:李缜等15名代表
◎所在代表团:瑶海区
现状
目前,合肥的新能源汽车产业已经走在了全国试点城市的前列,特别是合肥18路纯电动公交线示范运营已近一年,运行情况一直良好。 2010年又推出了150辆纯电动公交大巴和585辆纯电动轿车。
建议
明确省、市两级政府对新能源汽车的补贴标准,并可将新能源汽车产业的税收部分用来补贴;进一步加大新能源汽车推广力度。 2010年合肥市下达了150辆公交大巴指标,建议2011年至少给予300辆的指标。
同时,希望省政府支持并迅速在省内其他城市推广电动公交。另建议政府推出行政措施,在政府公务车、环卫车、工程车等方面,推广使用纯电动车。
建议政府精心规划,除大力发展太阳能等新能源产业外,另以新能源汽车为核心,打造合肥新能源两千亿产业圈;依托国家电网,加快电动车充电站的规划和布局,加快合肥等城市纯电动车充电站的建设等。
电动车6S服务站五年内建20个
◎议案领衔人:李缜等15名代表
◎所在代表团:瑶海区
目标
在2012年底前,国轩高科可联合安凯国轩科技公司及江淮汽车、昌河汽车等整车企业,在合肥市建立4个新能源电动汽车6S服务站,并确保实现以下目标:新能源电动汽车6S服务站有别于传统的汽车4S店,将设立汽车销售中心、租赁金融中心、充电服务中心、物流中心、远程信息采集中心、维保中心、电池回收中心。
建议
建议合肥市政府成立专门的机构来协调和组织;20个6S服务基地建设在“十二五”期间分5年建设,每年建设4个。
今年,率先在滨湖新区金融服务中心附近,经开区大学城内,新站区国际汽车城附近,高新区望江西路上分别规划设立共4个6S服务站,作为6S服务基地建设的试验点。