10月31日，宝马中国在海拔近4000米的世界之巅西藏拉萨举办宝马7系“巅峰之悦”主题活动。在这次活动现场，网易汽车了解到，2011款宝马3系将于11月20日正式上市。于此同时，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科表示，由于中国政府更加重视新能源车的发展，未来，宝马电动车和混合动力车型也将国产。
据了解，此次推出的2011款3系，只有318i领先型、320i时尚型、325i时尚型三款车型在华晨宝马国产，其余车型依然保持进口。
在此前的采访中，华晨宝马高级营销副总裁戴雷告诉网易汽车，此次3系改款主要体现在动力方面，外观和内饰方面变化不大。
在动力方面，宝马2011款3系使用了新款宝马5系中多个“高效动力技术”，比如电动助力转向系统和制动能量回收系统，这两个技术的使用将使这款车在不损耗动力的情况下进一步减少尾气排放。
在外观方面，宝马2011款3系的主要变化体现在前保险杠和轮毂，前保险杠增加了银色金属装饰条，部分车型轮毂尺寸和样式进行了改动，内饰方面的变化则主要体现在中控台面板。
如果说新2011款3系的推出是宝马“高效动力“策略的一个突出表现，那么电动车、混合动力车不断推向市场则是该策略的另一个实施方面。
今年6月，宝马已经在中国市场推出了混合动力7系、混合动力X6。目前MINI E也正在招募车主，全面路试工作将于明年处拉开帷幕。
宝马中国贸易有限公司总裁许智俊介绍，明年Active E也将正式进入中国市场路试。同时，“超大城市车”将于2013年正式问世，这将在一定程度上解决北京、上海、广州等地区的道路拥堵和环境污染问题。
“随后，电动车和混合动力车型也将国产。目前我们正在和同济大学、中国汽车研究中心合作，寻找更加符合我们品牌的新能源解决方案，”史登科表示。
虽然史登科并未透露准备国产的车型名称和时间，但是我们可以推测，最先国产的混合动力车型或为5系，电动车或将是MINI E。目前MINI E已经在德国进行了路试，得到了消费者的一致好评，此次在华路试，将为这款车国产奠定良好的基础。
然而，宝马电动车和混合动力车型国产的时间或将于2012年才能实现。目前华晨宝马第一工厂的产能已经达到临界点，部分国产3系车型也因此转为进口，并且新款宝马5系长轴距版也因产能不足，交车时间需延迟到明年。
2012年，宝马第二工厂将正式投产，年产能达到30万台，这就为宝马新能源车国产提供了充足的生产能力。
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