“低碳”成为全世界的热门话题，包括中国。从汽车行业说，直接导致“电动车”当了焦点明星，先不论啥时普及，啥时批量问世，至少在业内你要是不谈这个，都有点不太好意思了。今天说的是低碳，但和电动车却无关。前几天看八卦杂志，主题也是低碳，涉及好莱坞的明星们，第一位便是当年的泰坦尼克男一号——迪卡普里奥，此位仁兄在好莱坞有低碳楷模之称，不但为环保事业慷慨解囊、出钱出力拍摄环保宣传片和纪录片，在生活中也俨然以低碳为标杆：家里装满太阳能电池板、长途出行从不坐私人飞机，短途出游能走则走，不能走以公共交通工具为主，连买车都只买１．６升排量以下的低排放小车……他并非个例，据说在好莱坞明星界，乃至整个欧美国家，“低碳”早已经蔚然成风，人们流行用碳排量去衡量自己每天的衣食住行：吃无公害食品、用绿色能源、开混和动力车或超低排量小车……
而中国呢？“低碳”也火了，然而火的是媒体话题和商家们的噱头，而大众们基本仍只抱着观众的心态：看个热闹，与己无关：闲时感慨唏嘘八卦一番，回过头依然过着不环保的生活，消费着不环保的商品，并且不以为耻：排放超标的大货车在城市的大街小巷浓烟滚滚，路人们熟视无睹；高排放的大马力ＳＵＶ在海外广受排斥，而到中国却成了炫耀的标志，甚至卖得供不应求……
和朋友们聊天，聊到了“低碳时代”离中国到底有多远的命题？依我来看，其实这并不是取决于电动车或者其他什么高科技产品的啥时能在中国普及，而在于人们的观念行为，什么时候当国人开始真正以“低碳的标准”来主动衡量和约束自己，开始真正为环保而主动从自身做起时，低碳时代离我们也就不远了。
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