在10月20日举行的“2009国际电动汽车技术创新发展论坛”上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚在接受媒体采访时表示，国务院对电动汽车项目高度重视，目前财政部、发改委、科技部、工信部等四部委正在严密制定相关扶持电动汽车发展的政策。
事实上，早在今年年初，财政部、科技部就在北京、上海等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。根据政策，混合动力汽车每辆最高可补贴5万元，纯电动汽车每辆可补贴6万元。
双模电动车F3DM的生产商比亚迪此前曾向网易财经表示，公司正在向政府申请补贴，以实现向个人消费者全面推广F3DM。不过，比亚迪称补贴申请尚未得到批复。
而在2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出，未来三年中国将形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
中国科技部副部长曹健林对我国电动车发展前景也表示乐观，他在本次论坛中说，我国在电动车方面与其他国家的差距要远远小于传统汽车，他还指出，因为中国是一个大国，可以形成足够的量，因此在中国发展电动车有独特的优势。
不过，目前中国新能源车的销量并不理想，今年1-7月，全球最成熟的新能源车丰田普锐斯在美国销量已逼近7.5万辆，排名轿车销量第十位，但去年在中国的销量不足千辆，今年上半年亦未见有明显起色。
虽然如此，但国家科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健在刚刚结束的2009中国汽车工程学会年会上透露，到2015年，我国纯电动汽车保有量有望达到266万辆。
而国内车企亦纷纷将新能源车项目提上议程，长安汽车(行情股吧)拟首期投资25亿元建设新基地，预计2012年建成投产，达产后新能源汽车产能将达30万辆整车、100万台发动机的年产能规模。奇瑞旗下的3款新能源车已进入了上市倒计时，其中，以QQ3为原型的S11和以开瑞优优为原型的Q21将在今年的11月和12月投放市场，挂瑞麒标的S18在明年上半年进店销售。比亚迪也计划明年在美国销售新款全电动汽车E6。
有业内人士分析说，新能源汽车的发展，还得看政策的下一步走向。
（编辑：中国电动车网）
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