在25届世界电动车大会的新闻发布会上，深圳市常务副市长许勤透露，深圳计划出台针对私人购买新能源汽车的补贴政策，这将完善深圳的电动车产业布局。
比亚迪股份随后发布的年报显示，去年该公司来自汽车业务的营业额约为86.46亿元，较2007年大幅增长了77%。
比亚迪总裁王传福在记者会上表示，市政府或会于下半年落实有关个人客户的购买补贴政策，涉及补贴金额可达到每辆3万元人民币。
据相关媒体报道，许勤在25届世界电动车大会(英文缩写EVS—25)的新闻发布会上透露，深圳5月份将针对私人购买电动车给予补贴，这将是全国范围内第一项针对个人购买新能源汽车的补贴政策。
不久前，财政部、科技部发出《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，针对公共服务领域购车进行一定的补贴，但是这一补贴政策并没有涉及私人购车领域。在财政部补贴标准涉及的乘用车和轻型商用车中，混合动力汽车按照节油率分为5个补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。
据了解，深圳市的补贴标准将高于国家标准。王传福表示，深圳市政府或会于下半年落实有关个人客户的购买补贴政策，涉及补助金额可达到每辆3万元人民币。如此一来，将有助于汽车销量大幅提升，并成为比亚迪日后的增长亮点，料有关业务比重可望由去年的33%，增至超过50%。
目前以比亚迪和五洲龙为代表的两个企业发展势头很好，有利于率先实现新能源汽车在深圳的产业化。去年底，比亚迪F3(车型 图片 论坛)DM双模电动车正式上市，但是至今并未展开大规模的销售推广。比亚迪方面表示，今年内F3DM首批客户仍以政府和集团采购为主。
目前在深圳市政府启动的电动车项目中，比亚迪承担了其中的小轿车项目，将来比亚迪会陆续再推出其他双模电动车型，纯电动车e6计划先在深圳地区投放。
29日晚间，比亚迪股份及其子公司比亚迪电子分别公布了其截至2008年12月底为止的年度业绩。比亚迪两家上市公司业绩均出现不同幅度的下滑，比亚迪股份净利下滑37%至10.21亿元人民币，比亚迪电子净利下滑30%至7.66亿元。另外，对于没有完成A股在2008年上市的计划，比亚迪表示将继续寻求回归A股的机会。
去年，比亚迪汽车业务的营业额约86.46亿元，同比增加约77%。整体汽车出货量约为17万辆，同比增长约一倍。其中，集团车型F3全年出货约14万辆，同比增长60%。此外，去年也先后推出中高档轿车F6和针对小排量市场的F0，以及新能源F3DM双模电动车。
展望2009年车市，比亚迪表示，小排量汽车和新能源汽车的成长可能大大优于行业平均水平，宏观经济紧缩为原材料特别是钢材价格带来下调的空间，加上随着深圳坪山的汽车研发和生产基地落成，集团将受惠规模经济效益，称将积极参与DM双模汽车商用化合作项目，同时扩充新能源汽车产能，并积极开拓海外市场。
对于获股神巴菲特青睐的比亚迪来说，双方合作协议早于去年9月签订，王传福表示，现时仍有待商务部及中国证监会等部门审批，有信心交易可尽快完成。
王传福表示，旗下电动车今年头3个月已出货约8万辆，相信下半年出货量可维持上半年走势，目标今年整体出货约35万至40万辆。
对于此前曾提到的在美国拓展电动环保车业务一事，他说，现时计划仍在推进，并正申请环保、安全等认证，预计可于2011年展开销售。
(编辑：中国电动车网)
微信客服
