7月16日，江苏省自行车电动车行业总经理暨省自行车电动车协会五届三次理事会扩大会在江苏溧阳市召开。会上，中国自行车协会理事长马中超强调指出：电动自行车下乡和欧盟对我国自行车连续实行反倾销是当前值得重点关注两件大事，全行业需认识清楚，积极应对，要把这些行业发展中的“拦路石”变成前进路上的“垫脚石”。
据了解，作为今年家电下乡新增产品，电动自行车产业迎来了更广阔的发展空间。据马中超预测，今后数年，三四线城市和农村将毫无悬念地成为电动自行车消费的主流市场。据了解，目前下乡企业的招标工作已进入尾声，已有8个省选定了企业。
作为“惠民”工程，电动自行车下乡不仅是把好产品送到农村，还要把好的售后服务带到农村。但是，续航里程问题、安全性问题、农村适销产品、铅酸电池更换维修与回收这四个问题是农民兄弟最为关心、仍待解决的问题。马中超强调指出，无论是家电下乡中标企业还是暂未中标的企业，要抓住机遇的前提是产品必须到农村消费者的认可。一句话，谁能抢先解决好以上几个问题，谁就能在此次下乡中占有先机。
我国是自行车出口大国，近年来的发展让中国制造的自行车在国际上有了一定地位，统计显示我国自行车年出口约5000万辆，去年我国出口美国、日本的自行车约2500万辆，占出口总量的一半。但在欧盟市场，去年的出口量仅为70万辆，数量和比例都是很低的，与27国年需求量3000万辆的标准相差甚远。众所周知，欧盟对我国自行车实施反倾销由来已久。今年7月13日，欧委会决定再次对我国出口欧盟的自行车企业反倾销日落复审正式立案。对此，马中超表示，中国自行车协会表示不满和坚决反对。
近年来中国自行车的生产和出口量都在不断上升，这充分显示了行业的实力和进步，也表明了国外包括欧盟对我国自行车产品的刚性和强烈需求。但是在48.5%的高额关税下，不仅影响了我国企业出口欧盟产品的数量额，也是对欧盟各国消费者权益的不尊重。在全球市场一体化的今天，在低碳、环保、绿色的大潮流下，在欧洲大力推广自行车应用的大背景下，欧委会这一决定显然是背道而驰的。
对于我国自行车企业来说，不仅连续17年被欧盟实施反倾销，而且还要面临15个月的调查期，要做的工作相当多。因此，马中超建议企业在不断提升产品硬实力的同时，做好相关应诉工作，要依法维权，积极应诉，力争胜诉。运用法律手段和国际规则促成“日落复审”能有一个公平、公正的结果。
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