相较于日本车厂Toyota（丰田）、Honda（本田）早在多年前即高调投入电动车的发展，欧洲车厂如Saab（绅宝）就显得相当低调，多数人可能不清楚，Saab品牌早在易主前就已著手电动车的研发，直到最近新东家入主，同时Saab也找到新的电动车合作伙伴之后，才公布正式涉足电动汽车这一新兴行业。
2005年，Saab自行开发BioPowe技术（生质燃油），而该技术除了实际用于瑞典当地的量产车之外，在中央政府的大力推广下，瑞典也宣布将在2020年以生质燃油全面取代汽油，藉以降低瑞典境内车辆的二氧化碳排放，而瑞典之所以会极具信心，主要还是当时Saab的BioPowe技术，已由E85（85%生质、15%汽油）提升至E100（全生质燃油），不过BioPowe技术对Saab也仅是开端罢了。
从BioPowe跨足电动车，始终是Saab的长期规划，而Saab最近则是宣布将与美国Massachusetts（麻萨诸塞州）-Westborough的Boston-Power（波士顿动力）展开结盟，Boston-Power未来将负责锂电池科技的研发，官方消息指出，目前Boston-Power所掌握的锂电池技术，拥有使用寿命长、超密度能量等特性，因此比起目前的传统电池而言，在效能上也会有20～50％的提升，而目前Boston-Power已将相关技术运用于现行9-3车款之上，预计今年底会有多达100辆9-3电动车正式上路，而未来Boston-Power也将持续提供Saab油电混合车、电动车等车款相关电动技术。
据了解，Saab是为瑞典品牌，而Boston-Power创办人兼执行长，则是同样来自瑞典的女企业家Christina Lampe-Önnerud，因此不难想见双方的合作在某种程度上也有著相当的地缘关系。此外，在这次的合作案当中最为有趣的，莫过于电动9-3的Swing 4400锂电池系由台湾某电子大厂代工生产，因此未来Saab 9-3电动车将会是一辆结合瑞典、美国、台湾3方技术打造而成的环保车。
Saab品牌重生后已然再次充满活力，不过在电动/油电车领域尚未看见Saab品牌有所发挥，今年底Saab将推出9-3电动车，我们不妨一同拭目以待！
微信客服
