据英国路透社7月25日报道，丰田公司致力于新型电动汽车电池研发，将大幅增加续航里程，实现快速充电，这款搭载新电池的电动车将于2022年上市。漫长的充电时间和差强人意的续航能力（更不用提爆炸危险）都是当前汽车锂离子电池技术的通病。这也正是特斯拉公司的超级电池工厂Gigafactory一直努力提高产能所生产的那类电池。
这款丰田新车将采用全固态电池，而该电池使用固态而非液态的电解质，因此这是一种相对较新的技术。这不但提高了充电效率和速度，还降低了电池的爆炸风险。该款电动车基于全新生产平台打造，使用全固态电池可在几分钟内充满电。相比之下，目前使用锂离子电池的电动车即使快充也需要20-30分钟，并且续航里程只有300-400公里。
当然，这其中还有这样那样的种种问题需要考虑。现在离2022年仍有5年之久，其他技术仍有充分时间继续发展，挑战这种尚属新生的电池类型。此外，因为电池技术是已知量，而时至今日，适合以任何方式进行商业化的技术数量更是少之又少，因此扩展电池技术也将是巨大挑战。即使这些新闻报道是真实的，远在这些计划落实成为行动之前恐怕就有很大的机会分崩离析。
总结：近年来，随着电动车市场的不断开发，越来越多的新技术涌入其中，加速了整个行业的发展。而其中，电池技术作为电动车的核心技术，更是起到了决定性的作用。目前受制于三元锂电池的特性，大部分电动车快充模式下充满电需要20-30分钟，而续航里程基本都在300-400公里范围内。这样的特点，无疑限制了电动汽车的发展。如果固态电池一旦实现商业化，不仅将解决充电慢的难点，还能解决续航里程短的痛点。无论丰田是不是在吹牛逼，希望其能在固态电池真正实现商业化，促进行业的整体进步的同时，还能更好满足消费者的需求。
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