在AT International 2009的“学校及研究室成果发表会”上，数家大学展出了正在研发的电动车辆。神奈川工科大学介绍了在顶棚配备太阳能电池与内置电池并用的电动摩托车、以及为验证每次停在公共汽车站都能进行充电以持续运行的巴士而研制的概念车等。东海大学展出了曾参加过“World Econo Move”竞赛（使用规定的电池在规定时间内比赛可行驶距离）的2辆电动汽车。工学院大学展出了以学生为主体研制燃料电池车的“FCEV项目”中正在制作的电动汽车等。
神奈川工科大学的“太阳能电池混合动力电动摩托车”。串联3块最大输出功率约为41W的太阳能电池，配置在顶棚上。在夏天晴朗天气条件下实验时，仅靠内置电池驱动，行驶距离约为34.4km，而并用太阳能电池时，增至约70.4km。冬季，分别为约33.6km和约42.8km。
神奈川工科大学为验证每次在公共汽车站停止都快速充电以持续运行的“间歇给电式巴士系统”概念而研制的电动车辆。可通过顶棚上的导电弓状结构给电。配备有锂离子充电电池和电容器。公共汽车站供的电计划由太阳能电池提供。据悉，现在正在大学内进行验证实验
神奈川工科大学正在开发的嵌入老年人驾驶辅助系统的电动车辆。使用轮内马达。采用行星齿轮，可在某种程度上自由设定方向盘运态与车轮相应动作的关系。比如变道时，老年人操控方向盘比年轻人迟缓，而利用这种功能可以进行补偿，以顺利移动。
东海大学展示的“神秘燃料电池君”（后面）和“Faraday's Magic 2”（前面）。前者采用的是燃料电池，后者采用的是铅蓄电池。都是参加“World Econo Move”（使用规定电池在一定时间内比可行驶距离）的竞赛用电动汽车。
在一定时间内比可行驶距离）的竞赛用电动汽车。（点击放大）以工学院大学的学生为中心的“FCEV项目”制造的电动汽车。打算配备工学院大学正在开发的使用分解氨生成的氢的燃料电池等.
工学院大学开发的“燃料电池手推车”。
(编辑：中国电动车网)
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