正当美国政府决定放弃氢气燃料电池车的研发，并且这种节能车在短时间内无法收到成效的时候，挪威在星期一则宣布正式启用一条长达560公里的“氢气公路”，顾名思义就是与氢气燃料电池车有关。这条从挪威首都Oslo一路进入北海Stavager的公路，路旁不但有美景相伴，更兴建许多氢气燃料加油站，让驾驶燃料电池车的车主无需为加油操心。
挪威石油商StatoilHydro在氢气公路旁兴见的氢气燃料加油站，主要是透过氢气和氧气之间的化学作用，或透过引擎燃烧氢气来产生燃料，原理与汽油车差不多。氢气燃料电池车虽然续航力有限，但其环保效益却无穷，Statoil更计划在未来将此公路与德国北部的氢气公路做连结，带动欧洲的氢气车风潮。日本和美国加洲目前也都有氢气公路。
“电动车的扭力相当惊人，”职业赛车选手Henning Solberg在接受英国路透社访问时表示。“在加速的时候，你想要多快就能多快，这就是电动引擎的能耐。”SolbergViking赛事中就是驾驶一台FORD Focus氢气车。目前仍处于实验性皆对的氢气车，零废气排放量的特征令汽油车望尘莫及，唯一的排放物也只有水而已，不过在制造氢气燃料的过程仍需要消耗能量。
有别于一般电动车几小时的充电时间，几近安静无声的氢气车，几分钟内就能完成能源补给，与汽油车款无异。StatoilHydro的氢气技术研发负责人Ulf Hafseld表示，就目前几款适用于未来社会的替代燃料来看，氢气是最好的选择，它除了是零废气排放量燃料之外，也可以通过各种不同的原料来制造氢气。
（编辑：中国电动车网）
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