总部位于美国加利福尼亚州的Zero Air Pollution(ZAP)公司，已经于一月份开始在美国销售两款由中国汽车生产商生产的纯电动汽车，包括一款微型面包车和一款微型卡车。
ZAP是美国一家专门生产和销售电动汽车的公司。ZAP新闻发言人Alex Campbell对记者说，某家中国汽车制造商以合同代工的方式，为ZAP生产这两款车的散件，这些散件被运至加利福尼亚州西部城市圣罗莎，由ZAP组装并销售.
他拒绝透露这家中国汽车制造商的名字。
“生产是去年十一月份开始的，销售是今年一月份开始的，”Alex Campbell说。
这两款电动车悬挂ZAP的车标，以ZAP的品牌销售。AlexCampbell说ZAP为这些车提供了一些关键部件，例如动力总成中的充电联锁系统以及110伏的充电系统。
根据ZAP官方网页资料介绍，这款电动微型面包车的名字叫“ZAPVANShuttle”，轴距长约200厘米，以铅酸蓄电池为动力电池。用家用电源充满电每次需要大约12小时。
以标准配置的电池计算，该微面每次充满电的续航里程大约为48公里。但消费者可选择更大容量的电池。最高时速大约为每小时40公里。
而另一款车型——电动卡车的名字叫做“ZAPTRUCKXL”。这款车的技术参数和上述微面相同，但轴距稍长，为208厘米。
两款车的厂方建议零售价都是14500美元，合约99300元人民币。
AlexCampbell说这两款车都已经达到了“美国联邦汽车安全标准”。
他补充说，这两款车的目标消费群体是政府部门、公司、机构、小型商业组织以及个人。
“我们已经对一些大公司做了示范性展示，如UPS，可口可乐，多米诺等等，”他说。
但他不肯透露销售目标，并解释说“这个市场（电动车市场）太新而充满未知”。
AlexCampbell还说，ZAP希望未来能够在中国和乌拉圭也组装这些车型，中国的生产将供应亚洲市场，而乌拉圭的组装则供应南美市场。
在美国市场，除了上述两款电动车，ZAP目前还销售一些由中国企业生产的电动三轮车，电动摩托车、小绵羊等等。
该公司2007年曾与中国的青年汽车签约成立一家合资公司，计划生产电动家庭轿车。但AlexCampbell说去年ZAP已将此合资公司的股权转卖给了一家马来西亚企业。他说ZAP退出该合资项目的原因是“大客车业务需要十分密集的资本投入，而ZAP希望集中发展轻型车”。
此前该合资公司计划生产一款名为Alisa的三轮汽车（前面两轮后面一轮）并运往美国市场销售，但因为已经退出该合资公司，ZAP正准备在美国生产该车型。
(编辑：中国电动车网)
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