“超大功率、大碟刹、真空车胎，强悍的行驶性能，出色的续航能力。”听到这样的评价，你能与电动车联想到一块么，还是觉得那简直就是一辆赛车呢?现在，如果你去某些车行买电动车，老板就会这样向你推销。其实在专业人士看来，这样的车并不实用。
在宁德市区的一些电动车行，你刚进门，老板就会热情地接待你，并“隆重”介绍他那的几款“明星”产品，并说这几款车卖的如何好。如果仔细观察这些车，你会发现它们在外观上很
是气派，与市面上的一些125CC的摩托车很像。当说到这些车的性能时，老板会“自豪”地告诉你，首先，车子采用了碟刹，刹车性能很强劲;其次，用的是真空车胎，在爆胎后能再行使一会儿;还有，车子的功率达到了惊人的1000瓦，“开起来很是爽快”。然而，这样的配置出现在电动车上是否是合理的呢?
其实，在专业的电动车修理人员看来，那只不过是商家“忽悠”消费者的“台词”。据宁德市区某摩托车维修店的专业技术人员陈某说，碟刹多见于摩托车，电动车的轮径较小，并不适合用碟刹，在雨天还更可能出现打滑现象;真空胎虽好，但是一旦爆胎也是要赶快换胎，一条真空胎至少也要100多元，远贵于普通胎;而目前电动车的功率技术极限在500瓦上下，即使真的有1000瓦的电动车，那车子的续航能力必然大受影响，到时候车在半路没电就更痛苦了。
（编辑：中国电动车网）
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