摩托太贵、单车太累，环保便捷的电动车成为广大市民的代步工具。但电瓶等部件容易出问题，出了问题找不到维修的地方，这些烦恼让人们对电动车又爱又恨。“电瓶要‘饱’不要‘饿’，就算骑了一公里，回家也要充充电。另外，充电时要把电瓶取下来单独充，千万不可整车连体充电，否则夏天容易自燃。”昨天，本报“免费上培训”活动联办单位——南京宁华职业技术培训学校电动车维修教师王正梁通过本报，就如何保养电动车，向市民支了几招。
充电时应取下电瓶单独充
去年，王小姐买来一辆漂亮的电动车，天天骑着上下班。可就在昨天，电动车在路上“趴窝”了，原来是电瓶坏了。“夏天气温高，电瓶、电机驱动等部件很容易老化。”王正梁指出，电瓶外壳的温度如果高于40℃，就会让电瓶“失水”，缩短使用寿命。
那么如何保养电动车呢？王正梁说，电瓶要及时充电，就算一天只骑了一公里，回家也要充充电，因为电瓶要“饱”不要“饿”。“充电时要将电瓶取下来单独充，这是很重要的注意事项，却被大部分人忽视了。”王正梁说，在夏天整车连体充电非常危险，如果电动车的电路原本就有障碍，连体充电时电瓶发热，就会导致电动车自燃。另外，夏天雷电、雨水很多，电动车的控制器等核心部件容易受潮，因此他建议，下雨时不要骑电动车。
电动车维修人才缺口大
电动车出了故障，半个小时还找不到一家维修点，这也是电动车用户经常遇到的一大烦恼。“目前，我省电动车维修人才缺口很大，维修点不多，水平高的维修点更少。”南京宁华职业技术培训学校校长董新介绍。
统计资料显示，销出1000辆电动车后，基本上每天都有30-40辆返修，这是保修期的返修率，到了故障期，这一数字还会大踏步上升，这就意味着每千辆车至少需要4至6名熟练的维修工，加上电动车的电池基本上是一年到一年半就需要维护更换，还有的电动车2年就需要对电机加油、清灰、换碳刷一次，工作量就更大。
(编辑：中国电动车网)
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