3月13日,《汽车周报》综合栏目里刊登了《“刹”不住的非法燃油助力车》的文章。
文章指出,目前非法燃油助力车存在五大问题:一是非法燃油助力车之祸猛于虎,二是助力车到底是非机动车还是机动车,三是逃避环保法规监控,四是造成国家税收大量流失,五是与摩托车行业形成不公平竞争。
据悉,在今年召开的两会上,全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在其提案中指出,与国际通行的机动车法律体系相比,我国的法律体系中缺失管理机动车的主法,即车辆法。他认为,由于缺少车辆法,非法生产的、不符合标准的燃油助力车(实质就是摩托车)去年高达500万辆,给交通安全造成了巨大隐患,使国家税收流失,破坏了正常的工业生产秩序,但却因缺少法律依据和监管,难以得到处理。
应该说,“非法燃油助力车”引发的交通安全、税收管理、行业归属等问题,已在社会上造成多重的负面影响。对于现行法规、条例尚未涉及的这块领域,亟待相关政府部门给予关注,推动规范化管理。(作者:祁晓玲,何觉林摘编)
(编辑:中国电动车网)