近年来合肥市骑电动车者与日俱增，电动车离不开蓄电池，报废的电池向何处去？一些环保人士对此提出隐忧：这么多的电池不用就扔了吗？造成环境污染怎么办？
读者隐忧：废旧铅酸蓄电池数量惊人
2月4日，记者来到屯溪路与徽州大道交叉口附近——合肥市电动车集中销售的地段。嘉陵电动车车行的销售员李小姐说，目前一辆电动车配套的一组电池由4节铅酸电池构成，小型的电动自行车可能只需3节，质量比较好的品牌铅酸蓄电池的寿命大约有2年半，杂牌的电池只有1年多寿命。尽管主管部门表示合肥市没有在用电动车具体数量的调查，但是不难想像，每年产生的废旧铅酸蓄电池数量何等惊人。
专业人士：电动车废电池危害不小
据调查，电动车配套的蓄电池绝大部分是铅酸蓄电池，而几乎所有的蓄电池都含有镉元素。2003年10月国家出台的《废电池污染防治技术政策》明确显示：废铅酸蓄电池属于危险废物，是废电池污染控制的重点。据悉，现在的铅酸蓄电池是密封式的，贫液状态的电池如不是非专业解剖，不会造成酸液外泄，所以对电动车的使用者不会造成危害。唯一会发生问题的地方在于回收环节。安徽大学化学化工学院教师徐自奥说：“在铅酸蓄电池解剖过程中如不够慎重、专业很容易会破坏空气、土壤和水源，造成严重的环境污染，而各种有毒金属，通过土壤进入水体，再由水体传给人类的食物链，就会直接危害人们的身体健康。比如说铅会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病。而镉，国际癌症研究署把它归类为第一类人类致癌物。”
政府和销售商：回收是关键
对于废旧电池的污染防治问题，主管部门如何看待呢？合肥市环保局固废管理中心主任林龙介绍，这个问题在合肥也是这两年才凸显出来，所以这项工作(废旧电池统一管理与防治污染)还没有全面开展，相关政策法规尚未出台。林龙说：“要想实现废旧电池的统一管理，一定要有下线。”所谓的“下线”就是作为接纳废电池的责任部门，把全市回收的废电池全部接纳过来，进行无害化处理等。
据悉，吴山固废处置中心承担着全市固体危险废物，包括废旧电池的回收处理。“目前该公司在进行二期扩展，初步预计其一期工程大概今年6、7月份完成。”扩展后的吴山固废处置公司作为回收处理废旧电池的固定点。“电动车电池的使用主要是个人行为，主管部门目前能做的是宣传、设点。”政府鼓励消费者将废旧电池送到电池销售商或电动车销售商店相应的废电池回收部门那里，方便电池销售商回收。
据合肥荣事达电动车售后服务部主管王鹏介绍，美誉度高的生产厂家会建立电池以旧换新维修点，以回收废旧铅酸蓄电池给原厂家，而原厂家会以对环境无害的方式回收再利用废电池。为了鼓励消费者把废旧电池妥善处理、投回原电池生产厂家，电池以旧换新的价格比重新买要便宜很多。
(编辑：中国电动车网)
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