快速、轻便、环保、价低等诸多特点，使电动自行车近几年来热销我市，尽管大多数经销商能够做到守法经营，但是一些利欲熏心的商家还是想尽办法坑骗消费者。另外，零配件价格偏高、售后服务难以保障等问题都亟待解决。近日，本报记者根据几位读者提供的线索，对我市的电动自行车市场进行了暗访。
电动自行车悄悄“提速”
按照国家有关规定，电动自行车最高时速为20公里。但近日记者在我市一些电动自行车经销店内暗访发现，部分商家悄悄给电动自行车提速，并以此为卖点吸引顾客。
大北街的一家电动自行车经销店里，某品牌电动自行车标注的最高时速为40公里。该店负责人说，一般的电动自行车都要安装限速装置，不过，卖的时候可根据顾客的要求调整。在被问及国家有无这方面的规定时，这位负责人称，现在不少商家都这么做，如果他们不这样做，销量就要受到影响。
“擦边球”搅浑电动车市场
记者在采访中还发现，一些商家为了争得更多的顾客，将外形酷似电动自行车的“电动摩托”和“汽油助力车”也引入电动车市场，这些产品最大的卖点就是速度快。
记者在一家经销店内看到了两款很特殊的电动自行车，一款外形与普通的摩托车一模一样，以电瓶为动力，速度比一般电动自行车快；另一款外形也与普通电动自行车一样，只是不用电瓶助力，而是用汽油。
业内人士告诉记者，按照相关规定，这两款车由于速度不符合电动自行车的规定，所以应该叫“电动摩托”或“汽油助力车”。这种打“擦边球”的做法，应引起有关部门的重视。
零配件价格偏高
读者牛先生向本报反映，两年前他买了一辆电动自行车，前段时间，充电器出了问题，他到经销商处想再购买一个，服务员说要200元，可老板回来后要230元，而且是一口价。最后他在另一家店里以100元的价格买到了一个充电器。
据了解，销售渠道的垄断是造成电动自行车零配件价格偏高，甚至形成暴利的主要原因。现在很多电动自行车的零配件来自生产厂家和相关配套生产企业，质量好的品牌产品价格基本合理，但一些商家进货渠道不明，加上目前电动自行车配件市场尚未健全，使得配件价格偏高。
售后服务难以保证
采访中，记者了解到，一些电动自行车经销商虽然承诺保修期为1年，但保修范围却不明确。电动自行车出现问题后，经销商常常会把责任推到消费者身上，认为是人为损坏，并不属产品质量问题，或者干脆就说零件损坏概不负责。
据市消协的一位工作人员讲，近几年电动自行车的产品质量问题已成为新的投诉热点。市消协提醒消费者购买电动自行车时，应注重产品质量和售后服务的书面承诺。
（编辑：中国电动车网）
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