电动自行车近年发展势头异常迅猛，几乎没有哪个产品的发展速度能够赶上电动自行车的发展，但是因为电池的寿命问题，使每个电动车用户每年在电池的支出高达350元以上，不仅给用户造成了巨大的经济压力而且也对环境保护产生了很大的影响。那么如何提高电池的寿命，减少费用支出、改进电池的使用性能等问题就成用户和经销商共同关注的问题。选择可修复电池应符合以下标准：
1、电池外观无变形、漏液、发热、漏电，电池内部无短路、开路、电解液明显浑浊且发黑的等不良现象。
2、所修复的电池使用时间一般不超过两年。
3、端电压高于额定电压20%以上的。
4、同时电池的初始容量应该在30%上。
其中电池的变形、漏液、发热、漏电等可以通过肉眼看到，短路、开路也可以使用万用表和容量测试仪检测，初始容量可以通过充放电的办法得到一个较为准确的数字，只有电解液浑浊且发黑不易检查，现在主要介绍一下检测电解液的操作步骤。
先检测电池的密封情况，确定电池无漏液后，晃动电池，使液体和极板充分融合，再用电解液比重器将电解液吸出，看液体是否浑浊和发黑。若出现电解液变黑，则电池负极板已经软化了，此时该电池应不具有修复的可能；若电解液也色正常，则可以确定电池容量下降的主要原因应该为极板硫化所引起的，这样的电池就可以使用铅酸蓄电池修复系列里的电动车电池专用修复系统进行修复，同时，可以在修复之前先给电池进行补水的操作，以确保不重复修复操作。
补水的具体操作步骤：
首先，使用胶头滴管往电池内加入蒸馏水或稀酸，直至水和稀酸不在渗入为止。
然后，将加满液体的问题电池静置12小时，等电池内的玻璃纤维棉的存液量饱和后，将多余的液体用吸管吸出。
将上述电池剔除后，则可开始修复程序。
修复时间可以根据电池的使用时间、实际状况及电池的初始容量确定修复所需的时间，修复时间一般为2-7天。7天之后可使用与被修复电池相配套的专用充电机充电至充满，然后用放电装置来检测电池的容量。
注意事项：1、电池电解液要加蒸馏水，切不能加自来水或含有重金属离子的水。
2、充电环节要注意，充电电压不能超过电池额定电压的1.2倍。
3、判断修复的有效性，要在修复前做被修复电池的初始状态测试，（先不修复，先做一次充放电循环，记录容量）进行充放电，看初始容量是否符合修复的要求，不能盲目的进行修复操作，避免事半功倍，达不到预期的修复效果。
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