电池对于我们并不陌生，可以说在现实生活中我们一刻也离不开电池，电池就像我们生活中的伴侣，伴随我们享受美好的人生。蓄电池修复首先要了解电池相关的知识，下面就给大家介绍一下电池的种类。
⑴ 一次电池
在各式各样、大小不同、形状各异、用途不一的电池家族里，其中有一种只能用来放电，且在放电以后不能用充电的方法获得复原再使用的电池，我们把它叫做一次电池，也叫原电池。就是说，那种用完就扔的电池，比如干电池。
⑵ 二次电池
还有一种电池，充电时将电能转变成化学能，放电时将化学能转变成电能，这种放完电以后可以用充电的方法获得复原并能再次使用的电池，我们叫它二次电池，就是说，可以反复充电－放电－充电－放电的电池，人们习惯称为叫充电电池或者蓄电池。
⑶ 铅酸蓄电池
铅酸蓄电池是蓄电池家族中的一员，它主要特点是采用稀硫酸液做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极、正负极间夹有绝缘且可以顺利透过电解液的隔板。放电过程中，正极和负极都转变为硫酸铅，电解液中酸浓度降低；充电过程中，正极还原为二氧化铅，负极还原为绒状铅，电解液中酸浓度增加。 铅酸电池发展到今天已经有130余年的历史，由于它性能可靠，生产工艺成熟，性价比较高、容量较大，是当今世界上产量最大、使用最多、用途最广的蓄电池。
2. 阀控式铅酸免维护蓄电池
⑷ 阀控式铅酸免维护蓄电池是普通铅酸电池家族的一种，他是在普通铅酸电池的基础上，从结构和制造工艺上进行了一些改造后，派生出来的一种新型铅酸电池，这种电池应用十分广泛，除电动车将其作为主导电源外， 作为UPS后备电源在很多领域广泛应用，如金融、信息、通讯、公共设备控制，对电源可靠性、超大规模集成电路制造等产业。一些汽车和摩托车的启动电池、应急灯电池、一些仪器设备内置电池等等也大量使用阀控式铅酸免维护蓄电池。电动车目前基本使用最多的就是这种铅酸电池。
前面讲到，阀控式铅酸免维护蓄电池是目前电动车的主导电源，约占95％以上，这种电动车用蓄电池都实现了密封化，同时配有安全阀（也称排气阀）。从理论上讲，我们不必担心再使用中电解液水分的蒸发，以及充电过程中分解所造成的失水，因吃也就不必考虑像汽车用开口电池一样加水和经常调整溶液浓度问题。这种电池可以任意放置而不会泄漏，容量也比较高，同时比较适应颠簸不平的路面上行驶使用。他的寿命不是以用了多少时间计算，他是按规定放电到“放电终止电压”，然后又以专用的充电器充电到“充电终止电压”为一个循环，以这种完全充放电的循环模式，国家规定电池的寿命应在350次以上。可惜的是，由于生产厂家质量管理等问题以及电动车电池再使用中的问题，绝大多数电动车电池都远远达不到这个数值。
截止到2006年底全国电动车保有量约在3000万辆。专家估计在未来的几年中，全国量讲达到一个亿的庞大用户群，尤其是沿海省份所占电动车比例则更高。毫无疑问，这庞大的电动车用户大军，给电动车蓄电池修复行业的迅速发展提供了厚实的社会基础。
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