一、有利因素
（一）政策支持
2016年12月，环境保护部组织制定了《铅蓄电池生产及再生污染防治技术政策》、修订了《废电池污染防治技术政策》。该技术政策为指导性文件，主要包括源头控制和生产过程污染防控、大气污染防治、水污染防治、固体废物利用与处置、鼓励研发的新技术等内容，为铅蓄电池行业环境保护相关规划、环境影响评价等环境管理和企业污染防治工作提供技术指导。
（二）动力蓄电池回收业赢良机
2016年，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。据了解，《办法》的出台旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。
据悉，工业和信息化部会同有关部门将研究制定废旧动力蓄电池回收利用相关制度规范，县级以上工业和信息化主管部门会同同级有关部门积极引导和监督相关企业开展动力蓄电池回收利用，将研究制定财税优惠、产业基金、积分管理等激励政策，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。
中国将迎来动力电池报废高峰期。2016年前三季度新能源汽车生产30.2万辆、销售28.9万辆，同比分别增长93%、100.06%。作为新能源汽车的核心零部件，动力蓄电池出货量持续高增长。按照相应的报废标准，预计到2020年中国电动汽车动力蓄电池累计报废量将达到17万吨左右。
（三）市场前景广阔
铅蓄电池产品历史悠久，技术成熟，成本低廉，在高低温性能、组合一致性、回收再利用性、安全性和可靠性等方面具有优势，长期以来广泛应用于汽车、船舶、航空、电力、通信、银行、军工等各个领域，已成为推动国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产品。同时，铅蓄电池也是化学电源中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，在今后较长时期内尚不能被其他电池产品所取代，铅蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。
二、不利因素
（一）质量管理水平比较薄弱
铅酸蓄电池生产过程中的一些共性问题，比如铅粉生产过程中的质量问题、板栅浇筑中的问题等，新版的《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》看上去好像是给企业松绑了，但从质量角度上看，实际上要求越来越高，专业化程度也越来越高。而所谓提质增效，除了降低能耗、损耗，提升效率等，关键还是要实现低成本的高质量。
（二）产能过剩
对于蓄电池行业而言，目前整体来看，铅蓄电池行业规模企业少、小企业多、部分企业技术装备落后，铅污染较为严重。随着国家环保政策的严格执行，行业准入等相关政策的贯彻和实施，铅酸蓄电池行业的环保投入进一步加大，成熟、先进、适用的清洁生产新技术、新工艺将被推广。只有那些实力雄厚、研发能力强、产品质量稳定，同时也具有较好的环保治理能力的企业，才能得到稳固的市场地位。因此，面对激烈的市场竞争和环保政策压力，蓄电池行业整合、兼并重组的过程将加快，骨干企业的规模将不断扩张，小型企业将因无法承担较高的环保投入以及先进的生产工艺、设备投入而逐步被兼并、淘汰。
2014年，我国铅酸蓄电池产量为22，070万千伏安时；2015年1-10月，我国铅酸蓄电池产量为16，651万千伏安时。
综合以上因素，预计2017年我国铅酸蓄电池产量将达到22，381万千伏安时，未来五年（2017-2021）年均复合增长率约为4.02%，2021年产量将达到26，206万千伏安时。
2015年，我国铅酸蓄电池销售额为1，500亿元。
综合以上因素，预计2017年我国铅酸蓄电池销售额将达到1，701亿元，未来五年（2017-2021）年均复合增长率约为6.84%，2021年销售额将达到2，217亿元。
当然，理想总是“饱满”的，现实却常常是“骨感”的。蓄电池行业未来发展如何，靠的不是“预计”，而是每个电池行业人士的努力与奋斗。自蓄电池行业出现以来，大风大浪都见过，这一次，我们一样能越来越好。
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