电动车的普及的同时却也频频发生问题,这到底是怎么回事呢?实际上,市面上大多数电池质量合格,因此,问题很大程度上出现在使用和保养上面,尤其在充电上面不注意,就会造成电池寿命减短等问题。
谈谈电动车充电的误区与错误做法:
1.充电器的充电电压越高越好
在工作中发现行业内都喜欢高电压的充电器,说是这样可以让电池冲的满,行驶的距离远。刚用的时候确实比国标充电器要显得冲的满,冲的足。但是那是牺牲了电池寿命的前提下一味的提高电压造成的结果。对于电动车和电池来说,超压充电时间久了会造成电池鼓包,容量急速下降。
建议:推荐12V电池充电最高不要超过14V,24V在28V就应该停止,48V就应该在56V停止。再高就容易出现问题。
2.每天充电,或者用到欠压保护了再冲
对于铅酸蓄电池来说记忆效应不能够说一点没有,但是对于镍镉电池来说没有那么明显罢了。铅酸蓄电池应该做到用到3分之一的时间再充电,唯一的参考标准应该是电量指示灯三分之一灯亮的时候冲。当然了,首先确认您的电量指示灯是否是正常的。
建议根据电池类型选择不同充电方案,充电电压一定要控制在安全范围。
3.快速大电流充电
快速充电站这个产品本身是好的,但是频繁快速充电就不应该了。现在的科技造就的电池,本身就不具备大电流快速充电的条件。快速充电只会造成一个结果,电池内快速产生化学和物理反应,具体表现就是电池发热,肚子膨大。
建议:少用杂牌充电站,禁止大电流不控温式充电。即使应急充电请随时监测电池温度,如果发现温度升高请马上停止充电。
4.充电器带在车上,随用随拿
消费者普遍都喜欢把充电器带在车上,这样遭成的结果往往是毁灭性的。目前的充电器都是开关电源设计,长期的颠簸会导致电子线路板和元件之间产生开焊的现象。如果是取样电路发生故障,那么充电电压会大幅度升高,造成电池短时间就鼓包。严重的时候会发生火灾。
参考建议:充电器放置在固定场所,不要磕碰。严禁随车携带。即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。
5.带风扇的充电器
市场上带风扇的充电器几乎占了百分之70的市场。实际上用上好的风扇也挺好,假如风扇质量不好肯定会造成噪音大。相对比自然散热没有风扇的充电器来说,带风扇的充电器更容易坏。
原因有二:(1)风扇本身寿命问题。(2)风扇带来的大量灰尘都积累在充电器内部造成散热不畅烧毁充电器。
建议选用大散热片自然散热的充电器。
充电器以及电池的选购建议:
选用简单,安全,保护功能完善的才是我们的首选。注意以下几点:
1.保护电路的完善。防止反接,过载,过流,过压的保护设施是否齐备。对于任何电池都有充电电流和电压的要求,过大的电流会造成温度过高引起电池怀孕大肚子。过载则是短时间超载充电器会不会烧坏,主要防止先插充电器再擦电池引起瞬间接触的大电流损坏。
2.带有风扇的充电器一定要选用排风的,尽量不要选用吸风的充电器,如果是吸风的那么就相当于你买个吸尘器,时间久了里面的灰尘足够造成散热不畅的。建议选用自然散热式的。
3.厂标,认证齐全的电池。