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台州:新能源物流车进入快递业 每天能节约运输成本近三分之二

  2016-07-20 阅读:318
 最近,不少台州市民可能会发现邮政速递投递的车辆车牌竟是陕A开头,这是怎么回事?昨日,记者从中国邮政速递物流股份有限公司台州市分公司处了解到,这38辆陕A开头的车辆是刚从汽车租赁公司租赁的新能源汽车,已经正式投入使用一个多月了。据了解,台州市多家快递公司都已经用上了新能源车,那目前,他们的运营情况是怎么样的呢?

 

新能源车步入台州市快递业

 

“6月8日,我们与汽车租赁公司举行了交车仪式,6月9日,这38辆新能源车就使用了。”台州市邮政速递物流分公司车管中心经理丁钢告诉记者。

 

据了解,智行(杭州)汽车租赁有限公司是台州邮政速递新能源车的供货商,谈到将新能源汽车投入到快递行业中,该公司客户经理赵洁表示,“现在许多快递公司都是拼价格战,而新能源车能满足快递业的成本控制。其次,快递车较其它车辆来说是高频使用,燃油车对环境污染很严重,新能源车更加环保。”

 

“新能源车的租赁是我们公司比较重要的一个项目,目前公司的车型以面包车为主。”赵洁说,在满足政策要求后,会陆续推出厢式货车、商务车、环卫垃圾车、冷链车等新型车型。“我们对台州市场非常有信心,邮政速递是我们的第一站,接下来会进入其它行业。”

 

据了解,台州市邮政速递目前仍有200多辆燃油车,部分车辆也接近报废年限。“报废车辆到时也会换成新能源车,相信第二批新能源车很快会交付。”丁钢说。

 

较燃油车每天节约运输成本三分之二

 

随着快递公司越来越多,快递业的竞争压力也越来越大,如何节省成本成为许多快递公司目前着力解决的事情,而降低运输成本就是一个很大的突破口。众所周知,新能源汽车具有节能减排、绿色环保、成本低、维护方便等优势,这在快递业尤为突出。

 

丁钢向记者给记者算了一笔账:一辆燃油车一天跑100公里大概需要燃油10升左右,按照目前6块左右的油价计算,一天燃油成本就要60元。如果换成新能源汽车,从0电量到充满需要5个小时,每小时需要6.6度电,充满电费成本不到40元。“如果车辆还有余电,只需2-3个小时就能充满,按照行程不同,有的能开2天。这样计算的话,每天能节约三分之二的成本,这还是不算燃油车维护修理费的。”

 

快递车作为高频使用车辆,报废率远远高于其它车,其中维修费也占了相当大的比重,而新能源车能将这方面的成本降到0。“对于业主来说,租赁的车辆一年内保修,无论出现什么问题,不需要提供维修费。”

 

换车?部分快递公司仍在观望

 

从成本核算上来说,新能源汽车在快递业的确具有很大的优势,但许多业主表示这也存在一些弊端。

 

“从这一个多月的使用来看,我们也是发现了许多问题。”记者从驾驶新能源车辆的快递员处了解到,新能源汽车的使用与燃油车差不多,甚至操作更加简单,但在动力和充电上让人有些头疼。

 

据了解,从技术上来说,这些新能源汽车的续航里程能达到200公里,但考虑到车辆剩余20公里就需充电以及大灯、雨刮器、空调等使用也会耗电的情况,一辆车一般只能开150多公里。“这些车辆的最高时速是80km/h,目前是不能上高速的。燃油车若需加油几分钟可以搞定,但新能源车要充电就没那么容易了。有时候货没送完,电快没了,就只能先回来。”

 

该快递员告诉记者,燃油车和新能源车运载同等质量的货物,后者明显动力不足。“遇到上坡、超车的情况,新能源车显然比较吃力。”为了解决这个问题,公司想出应对措施,大件的快递由燃油车负责运送,质量轻的交给新能源车。

 

韵达快递的张先生主要负责高教园区的配送,他告诉记者,自己使用新能源车已有3个多月,“主要是汽车的小毛病比较多。”当记者询问过后会不会将所有燃油车换成新能源车时,张先生表示,还得再观望些日子

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