如今动力电池大体上可分为三种：镍氢电池、铅酸电池和锂离子蓄电池。镍氢电池是由氢离子和金属镍合成，多数用于混合动力车型；铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；锂离子蓄电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，是当今主流新能源车动力电池的主要类型。
锂离子电池根据其正极运用的材料不同分为以下几类：钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。
钴酸锂电池是运用最早的锂电池，容量密度大是其特性，但安全性、稳定性差，在数码电子领域运用较多。因其安全稳定性差，并不适用于大多数新能源车，但由于其超强续航能力获得了特斯拉的青睐，特斯拉roadster运用的就是钴酸锂电池。
锰酸锂电池是目前主流动力电池，其综合能力出色。容量密度中等，价格便宜，安全环保等特点被众多新能源车企业所青睐，日韩作为锰酸锂电池的佼佼者一直领先全球。在新能源车运用方面，如日产聆风等都有所运用。
磷酸铁锂电池在国内新能源车运用广泛。其最大优点是安全稳定性和寿命在其他类型锂电池中堪称“霸主级别”，但其较低的容量密度，低续航能力限制了其“一家独大”的能力。比亚迪E6、比亚迪秦等运用的就是磷酸铁锂电池。
三元锂电池是近期兴起的新型锂电池，其正极材料是用镍钴锰按一定比例混合搭配。其优点是容量密度大，续航能力强，但其安全性能略差，优于钴酸锂电池。特斯拉Model S等运用的就是三元锂电池。
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