巨资打造国内最大规模小型电动SUV生产基地
“欧陆给自己做了明确的产业定位，就是要专注新能源汽车，在小型电动汽车领域打造一个真正属于SUV的品牌，公司计划投入巨资，花三年时间，把欧陆打造为国内规模最大、实力最强的小型电动SUV研发、制造基地。这是欧陆人的选择，也是市场的选择，更源于我们一群有着汽车梦想的年轻人。”
正如孙红延所言，欧陆从踏入这个行业开始便带着梦想而来。“不忘初心，方得始终”，在整个小型电动车行业依旧陷入同质化、价格战、质量及服务保障缺失的泥潭不能自拔时，欧陆选择了在这个行业做更多的沉淀，而对这种沉淀更深层次的解读是更专业、更专注地为市场打造一个可以放心的品牌。
2011年6月，欧陆汽车在金湖诞生，项目总投资25亿元，一期投资12.5亿元。按照传统汽车的生产工艺及标准，设计、建成冲压、焊装、涂装、总装四大车间，并按照国标设计、建成完善的汽车整车性能检测线。
选择一款热门车型，通过简单的模仿、改装，然后迅速投放市场形成效益。对一些小型电动车企业，尤其是刚刚踏入这个行业的新生力量而言，这无疑是最便捷，也最实际的一种做法。然而在4年多的发展中，欧陆为何始终执着于自己的SUV研发呢？在这个问题上，孙红延最有发言权。
孙红延告诉记者，在欧陆准备进入这个行业前就需要很明确的回答自己一个问题——欧陆要造什么样的小型电动车？经过对汽车销售市场的充分调研与分析，他们发现在传统汽车销量中，SUV销量所占市场份额已越来越大。“SUV空间大、视野好、通过性强，这一车型特点更加符合农村市场需求，而小型电动车目前的主要市场也在三四线城市、乡镇及农村地区。因此我们最终将目标锁定在电动SUV领域。”当然这并不是欧陆诞生的全部目的，对所有怀揣梦想的欧陆人而言，国内目前没有一家企业在专注做小型电动SUV，小型电动车市场至今也没有一款真正意义上的小型电动SUV，而欧陆希望打破这种局面，为所有小型电动车用户打造一款专属的SUV车型。
年内两款SUV下线 首款A00级电动SUV3月面世
在传统汽车市场，想到SUV，人们很容易想起“长城”，对欧陆而言，他们希望在整个小型电动车市场，人们想到SUV，首先能想到“欧陆”。欧陆的梦想从未只是停留在口号上，今年3月，欧陆旗下首款A00级电动SUV将面世。
这是梦想照进现实的第一步，今年4月欧陆首款电动SUV将正式投放市场。为了这第一步，欧陆投入了1.6亿元研发资金，打造了两款高速车与低速车共平台的电动SUV。
经过4年多的等待，首款SUV并不是今年欧陆回馈给市场的唯一惊喜。在首款SUV投放市场5个月后，欧陆旗下第二款AO级电动SUV也将正式下线，并在10月份正式投放市场。
未来欧陆的目标并不局限于小型电动车（低速电动车），高速电动汽车的研发、制造也将成为欧陆发展的重点，除此之外，在整个新能源汽车领域，欧陆通过资源整合，已经拥有国家5字头类汽车生产资质，目前企业也正在着手资质升级，预计在2016年下半年向市场推出电动物流车、环卫车，并确保车型享受新能源补贴。
未来的欧陆，将借助持续投入，逐步形成三大系列20余款车型，在细分领域满足更丰富的市场需求。据了解，在接下来的五年内欧陆将加大整个企业的基础设施建设，力争在第三年达到年产10万台的生产能力，并在第五年实现15万台产能的目标。
让老百姓放心用车 年内或建成超千家服务网点
与传统汽车消费群体相比，小型电动车消费群依旧保留着其明显的特殊性。这一群体相当一部分是老人与妇女，他们的行车反应相对较慢，根据这些特点欧陆汽车建立了专门的研发团队，投入专项资金，研发、生产了适合小型电动汽车的主动安全预警系统等智能化产品，最大限度减少可能出现的操作失误，提高行车的安全性。
“我们始终认为安全可靠、经济实用的小型电动车才是适合老百姓的好车。”孙红延表示。为此，欧陆严格按照汽车标准与法规进行设计、研发，保证每一辆下线的车辆都经过100%的性能检测。
对很多小型电动车消费群体而言，找到一家“质量有保证，服务能省心”的品牌才是选择的关键。如何让老百姓放心用车，用上好车？从这个实际出发，欧陆计划在年内建成1000余家销售服务网点，争取在2018年前达到2000家，建成一整套的售后服务体系。
在欧陆的布局中，接下来只要有欧陆汽车的地方就必须建成售后服务网点，每个网点均需建设售后备件库，在每个大区常驻技术服务人员，真正做到一般零部件到店即换，特殊零部件48小时内更换完毕，需要厂家技术服务人员支持的必须做到12小时内到达现场。
江苏金湖，向来以苏中小江南著称。如果在2011年以前，这座城市的标签是尧帝故里、鱼米之乡、淮上明珠、万亩荷花荡；那2011年以后，随着时间的变化，在这座城市的标签里也应当可以加上“国内最大规模小型电动SUV生产基地”。
微信客服
