中国汽车技术研究中心主办，北京卡达克汽车技术开发公司承办的“2015电动汽车科技创新国际论坛”于9月23-24日在京召开。为期两天的论坛上，来自中国及德国政府、中外企业、学术科研机构的30多位专家，讨最佳产品技术路径和资源组织模式，以期共同实现“电动汽车无忧驾驶”。国家科技部高新技术发展及产业化司交通处李宏刚在致辞中表示，近一年来科技部已在部机关前后院共建成45个充电桩，为同事购买使用新能源汽车奠定良好基础。
李宏刚介绍，2013年1月到2015年7月，39个新能源汽车示范推广应用城市累计推广新能源汽车达到14.7万辆，占全国总保有量的66%。2014年中国新能源汽车呈现快速增长趋势，并得到了市场的检验和认可。自“十五”开始，科技部先后启动了电动汽车重大科技专项、电动汽车科技发展专项等一系列国家科技计划项目，为中国新能源汽车进步和产业化发展提供了科技支撑。
目前，科技部正在会同有关部门共同启动国家重点研发计划和新能源汽车试点专项工作，新能源汽车试点专项实施方案已编写完成，指南也基本初步编制完成。
专项任务设置方面，主要分四个层面部署。技术科学方面包括基础部件材料学、汽车动力系统学和网联车辆信息学等。系统集成技术方面包括燃料电池动力系统、插电增程式动力系统和纯电动力系统等。共性核心关键技术方面包括动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子和电动汽车智能化与网联化。集成开发与示范方面包括基础设施与标准平台、集成示范与评估平台和国际合作交流平台。
以上四个层面的部署，目的是引领中国新能源汽车自主创新，支撑中国新能源汽车产业的快速发展，完善测试和试验技术及环境，继续建立完善新能源汽车标准体系。
除了在市场上推广新能源汽车外，科技部也在单位内部同时推广。2014年11月，科技部在部机关前院建设了15个充电桩，同时引入10辆纯电动汽车，在部机关进行市场化分时租赁服务。在分时租赁服务的推广和实际的体验下，目前科技部已有4位同事购买了纯电动新能源汽车。同时科技部在部机关后院立体车库改建完成了30个充电桩，为同事后续继续购买和使用新能源汽车奠定良好的基础。
来源：新华网
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