可以让电动汽车边开边充电的道路

 

　　除非你开的是特斯拉电动汽车，或是刚好住在一个增压充电站附近，目前电动汽车中的电池坚持不了太久。虽然电动汽车在满电的情况下里程可以达到418公里，但高油耗的汽车可以达到480公里甚至更高。

 

 

 

　　英格兰公路局上周宣布，在完成了一项前期可行性研究之后，目前正在筹备一项18个月的充电车道测试。在测试过程中，汽车将会被安装无线系统，道路下方将会安装特殊设备来复制机动车道的环境。埋在路面下方的电缆会产生电磁场，无线系统中的线圈会将其转化为电。

 

　　这项测试将会在今年晚些时候开始，在确认承包商之后，公路局将会公布更多细节。如果顺利，有可能会在真正的道路上进一步测试。交通部部长Andrew Jones表示，政府已经决定在接下来的5年间拨款5亿英镑，让英国的充电道路技术保持在最前沿。

 

　　公路局首席公路工程师Mike Wilson说：“车辆技术正在以前所未有的速度发展，我们全力支持英国公路上超低排放车辆的增长。对无线电力技术的测试会帮助英国创造一个更加可持续的道路系统，并为全国的运输行业开启新的机遇。”

 

 

 

　　2013年，韩国曾利用定型磁场共振(Shaped Magnetic Field in Resonance)技术，建设了一条长12公里的道路，为公共汽车充电。在英国，米尔顿凯恩斯也在道路上安装了无线充电设备，不过公共汽车需要停下来充电。

 

　　这项新计划更具挑战，也更有可能改变行业面貌。一些持怀疑态度的人们表达了对此项计划的反对，卡迪夫大学商学院卓越电动汽车中心的负责人Paul Nieuwenhuis表示，“这个计划看上去野心勃勃，开销将会成为最大的问题，但我并不觉得值得花费这么多资金。”他指出，电池技术的发展可能意味着并不需要这样的道路。