纯电动车补贴2020年或取消 能耗将降低

新能源车续航百公里内无补贴

    国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在“互联网 汽车 交通”高峰论坛上表示：“新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。到2020年纯电动汽车的技术研发目标是百公里电耗降低20%；产业化后，续驶200-250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。”那么这样来看，未来新能源补贴很可能会在2020年取消。

    关于取消补贴的消息，欧阳明高补充说：“目前国家补贴还偏高，所以必须要到2020年使电动车达到跟传统燃油车竞争，这个传统燃油车竞争不是初次的购买成本，而是包含了整个生命周期的使用成本，因为从目前来看，使用成本方面，电动车相比燃油车要省很多。”

    欧阳明高还预测，2016年我国新能源汽车有望在产业规模上达到世界第一。他说：“中国新能源汽车产业已经走了三步，第一步是产业的酝酿期，从2008年开始的500辆新能源汽车，在大中城市的服务领域各种新能源汽车车型的示范。第二步是产业的导入期，新能源客车、小型电动车、插电式电动轿车投入市场，目前电动汽车的销量占到我们汽车总销量的1%左右，2015年底有望达到20万辆左右。第三步是成长期，希望在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。”

    编辑点评：新能源汽车是我国未来发展的主要方向，这对于治理雾霾天气以及环保都是有利的，目前国家一些政策补贴足以看出对新能源汽车的扶持。目前，我国新能源还在发展的起步阶段，待2020年新能源汽车发展成熟时，国家也将顺其自然的对其取消补贴。