雅迪：实现“掌上互动”
日前，在2015中国国际智能硬件展暨智能硬件大会上，雅迪电动车携其技术尖端全智动系统亮相，吸引众多互联网企业驻足围观，其中不乏海尔、中国移动、奥迪、乐视、海信等行业巨头。参展人员纷纷表示：“一个APP实现对电动车的控制，爱车的所有信息都可以在手机中实时监控，这概念真的太潮了！”
据悉，这套APP与电动车互动控制系统看上去简单，但实际上内涵非常丰富：它利用互联网和物联网技术为支撑，以前端APP为载体，以可视化为数据分析方式，实时采集车辆信息。车辆位置定位、非法位移报警、电池信息反馈、故障自检、维修管理等海量信息都将以可视化的图据形式呈现在手机APP上，方便用户随时追踪车辆信息，动动手指，便可像了解自己一样了解自己的电动车，真正实现“车+Cloud+APP”的三位一体,从而落实人、车、大数据的良性交互，将智能骑行的蓝图推进一大步。
这仅是雅迪越界“智能圈”计划的第一步。下一步，他们将继续拓展智能云服务，集智慧中央处理器、通讯模块、传感模块及其他智能硬件设备为一体，利用CAN-BUS总线将这些智能硬件设备连接起来，实现人与车，车与外部设备的交互控制，并逐步实现人与人，人与云数据的互动连接。而云数据高密度、低功耗、低成本的特点也将大大增强雅迪智能电动车横向信息扩展能力。
新日：打造“智能工厂”
2014年9月，工信部部长苗圩在江苏无锡视察时，听取了企业关于互联网智能电动车开发的技术特点和前装GPS电动车的汇报，观看了新日工厂内互联网智能技术的现场演示。当他了解到，新日电动车推出的互联网智能电动车降低了消费者购买成本，并在两年内将销售100万台后，称赞“非常好”，并称“这就是创新的互联网思维”。
今年来，新日电动车集中精力打造“智能工厂”，其借力“互联网+”实现的跨越不仅仅表现在产品的智能升级上，更体现在工厂里智能生产链的打造上。据悉，新日电动车借助国内最大的软件供应商“用友”，共同梳理传统企业的现代化管理流程，合力打造“智能工厂”，初步实现了生产管理层面的数据和业务综合集成。现代化的管理模式使得新日的生产线更尖端、更合理，产品也随之实现了更为全面的“转型升级”：新日MIKU电动车于近日获得由中国工业设计协会、无锡市人民政府主办的第四届中国工业设计博览会“太湖奖”设计大赛产品组唯一的特等奖；新日SUNRA-ONE电动车是全球首款“未来智能概念车”，在第十五届中国北方国际自行车电动车展览会被称为“目前国际领域的最高技术水平”。
爱玛：实现“互联互通”
2015年，当众多厂商还在不知如何进行“互联网+"转型纠结时，爱玛率先将目光瞄准在“高颜值+互联网”，一款米兰时光2.0电动车，刚刚量产就已吸引海外数千辆的订单，有望成为2015年中国电动车最热门的车型之一。
当前，电动车行业经历十余年的发展，达到空前规模，电动车品牌增多，十大品牌之争相当激烈。对于电动车生产工厂来说，这是一场恶战，企业发展如逆水行舟，不进则退。“电动车是快捷时尚的交通工具，必须对接年轻人的需求，展现国际潮流！”艾玛借助其广阔的互联网资源，与国际一流电动车、摩托车企业加强互联互动，逐步实现其设备的标准化和车型的“高颜值”。在生产设备层面，爱玛引进了先进的数控机床、焊接机器人、自动化流水生产线等智能化设备，实现了设备的智能化、网络化和信息化；在企业信息化管理方面，一举实现各系统均与企业服务总线接口，接口完全标准化，避免了返工和效率低下的问题；在车型设计方面，爱玛在国内率先实现了生产、物料、质量、设备等所有生产资源智能融合，并随时通过网络对接国际一流的电动车设计师，实现了车型、性能等方面的最佳优势。
“高端、酷炫、面向未来”，近期，这样的形容词频频出现在媒体对江苏无锡电动车、摩托车行业的报道中，成为一道亮丽的风景。传统产业与互联网产业，风马牛不相及的两个独立个体，一转身便成了好伙伴，是取长补短、互通有无的深度合作，是双方对“1+1>2”的战略模式的大胆突破。相信在不久的将来，更多的传统企业能够主动“触网”，为互联网企业和传统企业合作共赢找寻更多的“可趁之机”。（李萌 吴蔚）
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