商报讯(记者蔡磊)7月29日召开的省五届人大常委会第十六次会议公布了相关报告，指出道路交通仍存在多方面“顽疾”等待治理。
报告中显示，海南交通安全管理缺乏总体规划，公共交通安全设施投入少，软硬件规范化建设标准低；公众交通安全意识不够强，城市道路通行水平偏低，农村地区道路失管失控情况较为普遍；客运、危险化学品运输车辆安全综合管理存在薄弱环节，运输车辆超限超载、运输卸货难等问题比较突出。
交通安全配套设施建设不足也是另一大“顽疾”。报告指出，这主要表现在道路建设与交通安全设施尚未实现“三同步”，部分道路开通使用后，交通安全设施配置不及时导致交通事故时有发生。城市的非机动车、行人通行道路不完善，停车场停车泊位紧缺。新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑缺乏长远规划，城区停车场建设慢、数量少、档次低。
电动车管理难度大也是一大痼疾。据统计，全省现有电动自行车约100万辆，驾驶员安全文明意识薄弱，电动自行车乱行乱停，违法行驶现象普遍。同时，销售超标电动车问题也还未得到有效治理。
报告也指出，海南道路交通安全隐患仍比较突出。2014年排查的高速公路100多处道路交通安全隐患，近三分之一需要增设交通安全设施；城市的道路交通指示、指路标志还需要进一步完善；山区道路许多临水临崖的道路尚未设置安全防护栏或防护墩；乡村道路路面窄、会车难；摩托车驾驶员培训相对滞后，农村地区无证驾驶摩托车的现象比较普遍，全省现有摩托车132万余辆，持有摩托车驾驶证只有102万余人；机动车报废注销管理较难，一些非法废品收购点违法收购报废车，部分车辆无牌无证或套牌使用。
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