爱是什么？
爱是一种习惯，无法预料，无法言语，但真的到了爱时，那就是一种无私的不求回报的付出；
商丘，步步先；一场电动车行业的饕餮盛宴；
这个春天，这个商丘，就在弹指一挥间，我们爱上了步步先！
< 爱的第一章：木兰故里，步步先对话中国南车
5月7日，第三届（中国）电动三轮车峰会暨步步先•中国南车携手打造电动三轮车动力之最在河南商丘木兰大剧院举行。
商丘市政府有关领导、河南省步步先动力科技有限公司总经理张梅、江苏南车电机公司总经理曹翰清、中国自行车国检中心主任郑培东、江苏自行车协会秘书长梁正、天津自行车电动车行业协会副秘书长邢燕冰、浙江慧通广告有限公司董事长张昌金等领导，以及《营商电动车》、全球电动车网等新闻媒体也参加了本次高峰论坛。
论坛就步步先对话中国南车打造“双动力”、国家管制电动车、电动三轮车行业标准等问题进行了深入探讨。
商丘市政府代表：自2006年起，商丘电动车产业发展极为迅速，短短十年间，更是成为电动车产业三大聚集区之一，并已形成商丘板块，这个成绩是可喜可贺的。
但是，正是由于发展迅猛，电动车行业凸显出了种种弊端，如电动车没有全国统一质量标准要求，各厂家质量参差不齐，部分小厂家发生严重质量问题，造成安全事故。我市电动车产业在全国范围内已颇具影响力，我市政府将随着我国国情的变化及各种制度的不断完善，对电动车从零配件到电机控制器等都制定一个可以衡量的标准，就像步步先公司在13年协助起草的《轻型电动三轮车》河南省地方标准，对质量等各个方面进行严格的把关，对电动车市场进行一个统一的、合理的、规范性的管理，这样电动车行业会有一个自己的光辉大道。
我市政府对于这个新能源绿色环保行业相当的重视，并从市场规范、质量安全、宣传定价、出行制度、车辆分类管理等多方面引导这个行业的走向，对他进行规范化、市场化，使他更具有市场竞争力。
在这里，更加希望步步先牵手中国南车能有突出的表现，为商丘电动车行业注入一支“强心针”。
江苏南车电机公司总经理曹翰清：任何企业都会面临竞争，我们南车也不例外，当然，我指的是宏观层面，我们所要面对的是和国际接轨，让高铁动车中国技术处在世界领先的水平，同时加强我们集团公司在国际上的综合竞争力。
企业有自己的使命，我们选择与电动三轮车企业合作的初衷是我们拥有世界上最先进的驱动系统，我们要用这种系统为人民做更多的价值体现，而电动三轮车是直接适用于老百姓，随着行业发展市场对这种工具的性能有着越来越高的要求，经过分析研究我们选择了和步步先电动三轮车合作，一方面是看好未来的电动三轮车市场，另一方面也是看好了步步先品牌的影响力和对于产品制造的高要求。
中国自行车国检中心主任郑培东：有点出乎意料，真有点出乎意料，正如主持人所说，电动三轮车是个草根行业，南车是中国的顶级企业，技术在世界都是领先的。
目前电动车使用的电机主要有三种，有刷高速电机，无刷低速电机，有刷低速电机。有刷高速电机：电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音；无刷低速电机：无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差；有刷低速电机：无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂，成本高，价格贵。
中国南车与步步先联合打造“双动力”电机，给电动车行业带来一场动力革命，这将会推动整个行业在产品制造方面向前发展。
江苏自行车协会秘书长梁正：去年电动三轮车行业整体销量突破1000万台，与13年同比上涨45%左右，今年继续保持着增长势头。电动三轮车经过这几年的快速发展，虽然需求巨大，但是竞争已经白热化。
在新的竞争形势下，各企业都是八仙过海各显神通，从新品研发、市场营销、品牌塑造、效能管理等各方面入手，力求从战略和经营方式创新，在这种氛围下，江苏南车与步步先的合作，对整个电动三轮车行业来说引领了一次思想的革命和技术的突破，我们希望，三轮车行业的其他企业，也多考虑从产品核心的技术和性能多做创新，形成差异化的竞争力，也相信，步步先与江苏南车的合作，定能克服在过程中的种种困难，达到更深层次的合作共赢。
天津自行车电动车行业协会副秘书长邢燕冰：电动三轮车当然需要变革，在历经前些年的井喷之后，行业逐渐回归理性，而一些跨界而来的企业带来新的消费主张和经营概念，从智能化、人性化、跨界合作等为行业造就了新的氛围和格局，同时也带来了新的发展机遇。2015年，电动自行车行业的马太效应凸显，行业步入洗牌阶段，优胜劣汰趋势明显。随着智能电动自行车时代的来临，一些工厂因为没有技术，生产工艺落后，没有能力生产达标产品，甚至连速度都无法达标，逐渐被市场淘汰，而一些品牌企业因其生产、技术等方面的原因，逐渐成为行业领先企业。
步步先与江苏南车合作，相信对三大电动车产业聚集区之一天津板块，也有相当大的触动，天津作为电动车产业的发源地，对电动车的要求近乎苛刻，无论从工艺还是从外型上，都一次次进行变革，走在全国前列，然而步步先与南车合作，却是打开了一扇新窗，改变了电动车的核心动力，这是值得期待的，也为电动车的革新路上画下了浓重的一笔。
《营商电动车》、全球电动车网总编，浙江慧通广告有限公司董事长张昌金：从徐州展会南车、步步先签约亮相到丰县展会，众多媒体都在关注两者之间的合作，我们营商更是追踪报道。步步先近期展会一直以“爬坡”为主题面向大众，简单的一个主题吸引了大多数人的目光，这就凸显了江苏南车电机无比的优越性能，这是电动三轮车史上一次突破性的动力革命。电动三轮车行业这样一个从底层慢慢发展起来的行业，能够与央企这样的庞然大物合作，这是步步先的成功，也是电动车行业崛起的必然。
< 弹指一挥间，爱上了步步先！
爱是什么？
爱是一种拼搏，无时无刻，无怨无悔，为了自己热爱的事业，勇往直前，直到成功；
论坛，展会，cosplay；一次记忆犹新的步步先营销之旅!
河南省步步先动力科技有限公司总经理张梅：各位嘉宾大家好，首先来说一下举办今天的论坛的目的，一是倡导共同承担行业规范发展的责任，二是共同探讨行业创新突破的方向。
大家都知道，电动三轮车近几年处于高速发展期，但面临全球经济大环境的影响和行业无序的竞争局面，每个企业都在考虑怎样规范和持续的发展，寻求怎样突破和创新。步步先近几年来一直致力于发展和创新的主题，从13年起草《轻型电动三轮车》河南省地方标准，到14年的各种事件营销，步步先拉火车头，挑战基尼斯世界纪录，随着移动互联网时代的到来，率先组建了“乡村在线”网络交易平台... 今年，我们更加坚定的走持续创新的发展路线，决定从同质化价格战的红海突破到价值链创新的蓝海，通过对消费者的需求探索，找到了消费群体对动力价值更高的需求。我们将动力系统作为突破口找到了中国南车，国际领先的央企与草根行业的民企站在了一起，通过动力系统的颠覆性创新，实现了整车断电不后退、半坡起步不溜车、双层保险更安全的全新性能突破。一句话总结，2014年，步步先拉火车头，2015年，火车头的制造者拉步步先。
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