还没到8月玉林电动车要上牌的消息就闹得沸沸扬扬，结果是什么都没准备好，耐心点看看……
本人发4.本人名下的这台电动车是今年买的全新品牌车，有收据，就是经销商当时要收取我5%车价才给我开发票，所以我就没要，也没想现在弄了上牌这出。。。。。。。机动车上牌试过，没试过电动车上牌。
8月1号早上请了半天假一早8点17分到达美林街绿源店，什么都没，然后工作人员和我们说带我们去另外一个店去，我们跟过去（万花路），去到了，工作人员和我们说这里只是集合的地方，还是要去到一大队办理业务，他们就一帮人悻悻跑过去，还没上班呢……
下午出去办事，接着下午3点42分去到三大队（名山路口），看到有人已经在等，我走过去那个小窗口，里面传来一个声音，这里没有表格了，到其他地方去上。我只能到一大队去，还好人不多，十几号人，我到咨询岗把我准备好的材料（本人生身份证复印件，车辆合格证，公司开的证明并盖公章，还有组织机构代码证复印件盖公章）让工作人员审核，旁边凑过来一个红衣女，瞄到我拿的是一个证明，她来了一句--又是拿这种证明来，不合格。我只是想说我何时拿过一次来，我马上递上公司的组织机构代码证副本，她就不说话了，那个负责审核的工作人员只好给我拿了那个注册登记表，让我写上名字去另一头排队，后来我在排队的时候听到也是来办理上牌业务的市民说，那个女的是本市某报社的，旨在帮助市民们办理登报（电动车权属承诺书，发票遗失证明此类。100元/则，我记得我在几年前在南宁遗失身份证，在法治快报登的遗失证明是45元），跳过……
车辆外检----
排了一个小时，我确定，终于到我了（我前面有10人，其中一个是插队的，一个是同时办理两台车），按照江虎事件为前提，这个工作人员可以被原谅。因为就只有他一个人负责外检。好吧，车子完成外检--拍照--贴照片，到办证大厅继续。
跟大车车管所一样，是我们拿着已经通过审核的材料才能排号办理相关业务。然后发号的工作人员逐一检查你的材料是否齐全和填写正确，我领到号了，在我前面等待办理业务的有20几个人，当时是4点半，我当时有电话进来，来电时看了，结果我等到5点50分终于到我了，在窗口的工作人员看了我的材料，她说，你这个证明不合格，主要原因是我不是事业单位的，这份证明材料不被承认，只能通过居委会，好吧，我的工作单位是某某发动机集团，只不过我想问在这个单位的人都知道，要其开具相关证明，要盖公章，要其组织机构代码证，是一件容易的事吗？是一件极其容易的事吗？所以我让开公司的朋友给我开了个证明……我还得继续为这事奔波，苦啊.....
有几个疑点
1.对于上牌业务的相关信息以及工作开展，市民除了通过红豆，还能去哪里获知.很多市民是不会上网的呢.
2.报纸登的18个办理点，到底有几个是真正能办理相关业务的。
3.为何南宁电动车上牌业务开始之初都是免费的，为何我大玉林是收费，而且有些办理点收费不一样。（对于办理点收费不一，我未证实，只是同是来办理业务的市民口耳相传）。
4.没有相关对公消息说一定要事业单位开具的证明才有效。我是这么想的，个体单位，在工商等部门都是有备案的吧，能够给其员工开具相关证明，法人签字，盖公章，附上其公司组织机构代码证副本，盖公章，这也不行？要为了一个电动车上牌肯为其员工做类似于担保的工作，有关部门难道是担心我们弄一个偷来的车搭上一个公司吗，再说我为一个电动车上牌总不能造假公司材料吧，公章还是有备案的呢，这种造假是要吃免费饭的吧……怕怕
5.为什么一个业务材料经过了那么多工作人员的眼和手，这个审核完另一个又审核。不合格或者不齐全怎么会通过，是业务知识不完善还是临时工。
以上仅代表我个人观点，仅此而已
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