不守交通规则,无牌无照无保险……在不少地方,低速电动汽车,以及冠以“内燃观光车”、“老年代步车”等名义的汽车满街乱窜,几成社会公害。
“红灯对他们来说就是个摆设,逆行的也有。我这种新手上路,得躲着其他汽车,更得躲着这些电动汽车。”家住潍坊高新区银枫家园小区的宋新宇说。
不挂牌,无保险的电动汽车,不但让别人害怕,有时候还会给车主自己带来损失。
太平保险公司青州分公司理赔员李一刚给记者讲了一个事故。去年9月的一天,在青州何官镇一处十字路口,步琳驾驶汽车打算左转弯,在路中间等待时,60多岁的刘景贵驾驶一辆电动汽车直行,由于无法及时刹车,撞到了前车右侧车门。汽车车门凹陷,电动汽车车前灯和保险杠损坏严重。事故的主要责任在电动汽车,但汽车是左拐,也有一定责任。由于电动汽车没有交强险,也没有驾照和行驶证等,刘景贵担心报警损失更大,所以给了步琳2000元钱私了。
“其实用不了那么多,但刘景贵怕麻烦,急于私了。他回去自己修车还得花不少,如果有保险的话,这些钱都不用自己花。”李一刚说。
有牌好处多,自觉挂牌少
与此相反的一个例子是:去年,寿光60多岁的张先生驾驶电动汽车,将横穿马路的70多岁的李老汉撞倒,并致后者死亡。由于张的电动汽车挂了寿光当地牌照,并购买了交强险,保险公司赔偿了李老汉10万余元,张本人没掏一分钱。
据寿光市车管所工作人员李桂霞介绍,购买电动汽车后,市民可以持合格证、发票、交强险等相关材料,到车管所专门窗口挂寿光地方牌。
“没挂牌之前,电动汽车刮蹭事故不断,好在它们速度相对较低,死亡事故少。挂牌后,无形中对电动车主们产生了一种约束,事故明显减少。”寿光公安局交警大队事故科科长夏继汝说。
“但电动汽车拍照后不会被录入系统。也就是说,电动汽车挂牌后虽然便于管理了,但也只能起威慑作用,不能扣分。”寿光交警大队非现场违规处理办公室主任贾培忠说。
“从2012年8月开始为电动汽车挂牌后,到目前为止一共有641辆电动汽车在寿光进行了登记挂牌。寿光全市电动汽车保有量在1000多辆,有些人想省100元挂牌费或不想受监督约束,选择不挂牌。现在没有硬性规定,我们不能强制挂牌。”李桂霞称。
去年9月,昌乐县也发布了挂牌细则,要求电动汽车实行备案登记挂牌制度,参照机动车登记规定办理。然而到目前为止,昌乐还没有一台正式挂牌的电动汽车。
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