方便、实用等特点，深受老年朋友的喜爱。
但是，自2014年春节之后，各地都相应出台新的政策法规，限制、甚至禁止这些老年代步车上路行驶。很多已经购买用户，以及准备购车的朋友，都非常疑惑，这样的老年代步车到底能不能购买？
笔者就几年来对老年代步车的深入研究所得，针对近阶段各地出台的政策，对老年代步车的合法性作一分析总结：
一、什么是老年代步车
从百度百科中对老年代步车产品的定义可以看出：“严格意义上讲：真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。”
“该产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，在某些参数指标方面甚至更严格于以上的2个国家标准，车速设计在10公里/小时之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，从各个方面均优于原先的电动轮椅车，是电动轮椅车的演化升级车型，能够符合广大老年朋友的出行代步的需求，同时提供更全面的安全保障。”
从以上定义可以看出，这样的老年代步车，才是真正的，合法的产品。
我们取名为“老年代步车”，是从产品的使用效果来取名，即可以方便老年出行代步。而真正的严格意义上的产品名称，笔者认为应该叫“老年电动轮椅车”。
从产品的演变可以看出，这产品的前身，就是属于医疗器械的电动轮椅车，只不过从原先的在一张座椅下装2个轮子的基础上，增加了龙头和前轮，比原先的电动轮椅车更加安全，并且操作符合自行车和电动车的操作习惯，更加方便。
残疾人使用的残疾车，正规的定义为：“残疾人机动轮椅车”。其的外形结构与这个老年电动轮椅车相似，只是其针对的是特定人群：残疾人，并且其是采用燃油驱动的。
而我们严格意义上的电动轮椅车，针对的人群可以是残疾人，更多的是腿脚不便的老人，是采用电池驱动。所以，参照残疾人机动轮椅车的定义，笔者认为，真正的合法合规的老年代步车，应该正名为“老年电动轮椅车”。
但是，毕竟老年代步车是新兴事物，在名称还没有国家相关权威部门确定之前，已经涌现出各种各样的所谓的“老年代步车”、“老年电动车”。这些挂羊头卖狗肉的老年代步车，已经出现了劣币驱逐良币的现象，让一些政府部门，一听到“老年代步车”，就联想到的是那些非法的、违规的产品，并实行一刀切的管制，让很多老年朋友以及正规老年代步车厂家感到心痛。
二、那些老年代步车是违法违规的？
根据国家《GB17761-1999电动自行车通用技术条件》、《GB 12996-1991电动轮椅车国家标准》、《道路交通安全法》以及各地的《非机动车管理方法》的相关规定，笔者整理出以下的所谓的“老年代步车”是违法违规的，消费者在购买时一定要警惕。
（一）生产设计违法违规
（1）超速的车
国家《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》对电动自行车（俗称：两轮电动车）的车速规定是：最高车速应不大于20公里/小时。
国家《道路交通安全法》规定电动自行车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。
上海2014年3月1日新的《上海市非机动车管理办法》开始实施，其中，规定电动自行车最高时速不得超过15公里。
国家《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定，“时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车为机动车”。
业内，对老年人驾驶的真正的老年代步车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准及国际通用标准，时速限制在10公里/小时。
由以上可以知晓：
如果是真正的老年代步车，其最高车速不能超过10公里/小时。
超出10公里/小时，但不大于20公里/小时的车，属于电动自行车，必须取得非机动车号牌和行车执照（简称非机动车牌证）才可以上路行驶；
超出20公里/小时的车，属于机动车。这些车除了必须进行车辆登记、领取机动车号牌外，驾驶者还必须持有机动车驾驶执照（俗称：驾照）才可以上路行驶。
参照以上标准，我们来看看现在市面上销售的各种“老年代步车”能不能通过车速这道关？
（2）超重的车
国家《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》规定电动自行车的整车质量(重量)不大于40公斤。业内对真正老年代步车的重量限制是：不大于50公斤。
第二道检测关：车重关，看看又有哪些在售的所谓“老年代步车”出局？
笔者在淘宝网上搜索了大量的所谓的“老年代步车”产品，发觉那些外形豪华的各种各样的产品，在描述中均找不到整车重量的介绍。是厂家遗漏了吗？还是故意在回避什么？
（二）使用违法违规的车
（1）无牌的车
针对以上介绍的国家相关标准和各地的管理规定：
属于电动自行车的所谓“老年代步车”，必须取得非机动车号牌和行车执照（以下称非机动车牌证）才可以上路行驶；
属于机动车的所谓“老年代步车”，除了必须进行车辆登记、领取机动车号牌外，驾驶者还必须持有机动车驾驶执照（俗称：驾照）才可以上路行驶。
无牌无证的车，违法上路行驶，要受警方处罚。
（2）非法载客、非法营运的车
从事运输经营的车辆，必须取得取得道路运输的经营许可证、行驶证、上岗证等，，没有取得以上证件的营运车辆，即可认定非法营运。非法营运就是扰乱客、货运市场秩序并产生许多不安全、不稳定的因素。各地都在打击黑车与非法营运专项治理活动;，具体就不多介绍，相信你懂的。
（3）超载超重的车
近年来，超载超重车辆发展迅速，已经成为公路第一杀手，严重危及着人民群众的生命财产安全。国家对此的整治也从来没有间断过。
三、哪些老年代步车是合法的？
综上所述，除去以上违法违规的车之外，剩下的就是合法合规的车了。
针对真正的老年代步车，各地媒体都在竞相报道宣传，旨在告知消费者什么才是合法合规的老年代步车。简单列举如下：
新民网（上海）在2012年5月29日报道：“真正的老年代步车其实和电动轮椅差不多，时速在10公里以下，设计也更符合老年人的生理特点。”
新华网-天津频道，也在2012年7月份对老年代步车的报道中提到：
“真正的老年代步车是一种医疗器械，从电动轮椅发展而来，速度也基本控制在10公里/小时以下。这种车在设计时考虑的是充分适用于老年人，以速度低、安全可靠、方便为标准。”
山东广播电视台电视公共频道《今日报道》在2012年7月13日：“真正的老年代步车其实和电动轮椅差不多，时速基本在10公里以下，车脚踏板要低，车速要慢，车子越过障碍物的能力要强，爬坡能力要强，刹车要灵敏，要带定位装置。”
笔者总结下来，真正的属于合法合规的老年代步车应该是：
我们来看看市面上销售的各种老年代步车，有哪些是合法合规的，消费者可以放心购买的？
打开淘宝，搜索“老年代步车”关键词，笔者很遗憾地发现，在结果显示页面大量充斥的都是违法违规的车。
但是，是金子在哪里都会发光的。在淘宝网上大量的违规车之外，笔者也发现了合法合规的车，其销量还不错，客户的评价也都非常好。
看来，随着各地对违法违规车整治的力度逐渐加大，消费者也逐渐趋向成熟，在选购的时候也能辨别真伪，买到真正合法合规的车。
笔者详细翻看淘宝各卖家对自家“老年代步车”产品的描述时，发觉一个非常有趣的现象：众多违法违规的产品，在介绍中，往往避重就轻。在产品违规的地方只是只言片语、含糊其辞，有的甚至根本就不提及。充斥页面的是大量的产品精美图片，还有就是用大量文字在宣传产品的：“环保”、“省钱”、“方便”、“实用”、“挡风遮雨”等等，唯独没有产品的“安全”、“合法”、“合规”:的介绍。有的甚至大肆忽悠客户“不用上牌，不用考驾照，买了就开。。。”。
央视焦点访谈曾经连续报道过这类所谓的“老年代步车”产品，各地消协、交警都在提醒用户“不购买、不乘坐、不驾驶违规的老年代步车”。
网络的盛行，给用户带来方便快捷的购物体验的同时，也让大量的违法山寨的产品充斥市场，购买了这些产品后，广大消费者的权益往往得不到有效保障。
建议用户在购买老年代步车时，能够知晓老年代步车的合法性，能够多参照国家相关标准和地方的相关法规，能够货比三家，多比较多对照，有条件的话，建议去现场试车试驾，最终能买到正规合法的老年代步车产品，给自己或者家人的代步出行多一份安全的保障。
微信客服
