电动自行车是遂宁街头最常见的交通工具之一，但它也是安全隐患极大的“马路杀手”。根据交警部门的统计，去年，涉及电动自行车交通事故多达3000多起，受伤人数达百人，其中，五成以上都是电动自行车违规行驶造成的，并造成了一定的死亡率。由于大多数电动自行车没有依法登记上户、没有购买保险，发生交通事故后逃离现场，给事故处理工作带来很大的难度，受害者在事故理赔过程中获得的赔付款也会大打折扣。据了解，电动自行车最常见的六类交通违法行为：超速、超载、违反交通信号、不按规定车道通行、过路口时不按规定下车推行、没有依法登记上户。
电动自行车行驶不规范 交警部门坚决制止
17日下午记者走访调查发现，不少电动自行车有在非机动车道上逆行的行为，甚至有部分市民认为非机动车道可双向行驶，无所谓正向和逆向行驶。
下午2时，在遂州中路与介福西路的交界路段，记者看到本应自北向南行驶的非机动车道上，时不时就会有非机动车逆行驶过，其中大部分为电动自行车。据记者粗略估计，在30分钟的上班高峰时间里，就有20辆电动自行车和3辆自行车在该路段逆向行驶，其中大部分电动自行车车速都相对较快。同样的情况发生在凯旋路以及滨江路等路段。记者发现在这些车流量较多的路段，非机动车道发生逆行、超速现象更是屡见不鲜，其中，还有少数电动自行车趁着交警没注意的时候，直接驶向机动车道，并与众多汽车并驾齐驱，让记者着实为他们捏了把汗。
对于电动车自行违规行驶问题，记者随机采访了10名骑电动自行车以及路过的市民，有6名市民表示自己有过在非机动车道逆行、超速的经历，其中有1位市民认为，非机动车道可以双向行驶，逆向行驶并不存在任何问题。但大家都表示，不按规定行驶确实存在很大交通安全隐患。“现在的电动自行车开得又快，又不按规定行驶，一旦出了事故，人就跑了，根本找不到。”市民刘女士说。
随后，记者又来到和平路与遂州中路交界处。一执勤民警正在对一名逆行的电动自行车车主进行劝导，一番耐心劝导后，该车主表示以后将规范行驶，不再触碰“红线”。执勤民警告诉记者，“现在好多电动车的时速快起来也有40公里/小时，如果不遵守交通规则，很容易出事故。”目前，交警部门正在全市范围内开展电动自行车注册登记工作，进一步加强电动自行车的管理，有效预防和减少电动自行车交通事故，确保人民群众安全出行。
血的教训历历在目
交通安全不能忽视
2013年年初，在市城区通德大桥（涪江三桥）中段北侧发生一起交通事故，一辆电动自行车与一辆拼装摩托（赛摩）相撞。拼装摩托上的两名年轻男子，一人送医院抢救无效死亡，另一人受重伤，而电动自行车上的两名女子也被送往医院救治。
2013年2月20日中午，在遂州北路邮政宾馆公交站发生一起惨烈车祸，一辆3路公交车与一辆电动自行车相撞，电动自行车驾驶人当场死亡。
2014年1月14日凌晨1时30分许，一辆电瓶车与一车牌号为川J22088的货车发生追尾，电瓶车前半段直接撞进货车车尾，电瓶车驾驶员也因猛烈撞击右腿被卡，无法动弹等待救援。
血的教训历历在目，交通安全不能忽视。据了解，遂宁市目前大约有15万辆电动自行车，这个数量还在不断攀升。驾驶员超速、闯红灯、不按规定通行等违法现象十分严重，而部分车辆设计时速、整车质量严重超标、速度过快、稳定性低、安全性差，给道路交通安全埋下重大隐患。
电动自行车违规行驶 采取“零容忍”
2013年全年，我市主城区涉及电动自行车的交通事故达到了3000余起，占到了交通事故总数的30%。据不完全统计，目前遂宁地区的电动自行车拥有量有近15万辆，而四川省的电动自行车拥有量则超过1200多万辆。
“在涉及电动自行车的交通事故中，大多数是因为电动自行车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道行驶、超速等交通违法行为造成的。”据市交警支队法制宣传科科长易灵介绍，这些交通违法行为之所以频繁出现，和电动自行车驾驶人交通安全意识淡薄、存在侥幸心理有关。以闯红灯为例，电动自行车在交通参与者中相对于机动车处于弱势，闯红灯过程中一旦与机动车发生碰撞，非死即伤，会造成无法弥补的损失。逆向行驶、占用机动车道行驶是因为一些电动自行车驾驶员为图方便，抄近道；违法载人则会增加自身重量，造成车辆制动性能下降，极易引发交通事故。
易灵告诉记者，近日，公安交警部门将针对电动车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道行驶、违法载人等交通违法进行集中整治，在早晚高峰期，将在多个重点路口、路段增设警力，对电动自行车交通违法行为进行查处。对查获的交通违法行为，采取“零容忍”原则，严格按照《道路交通安全法》相关规定进行处罚，从而保证道路的安全通畅。
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