合肥电动车市场被“催热”

  修路必火电动车，这是省电动车行业协会会长、大陆行老总陆体才总结出的规律。陆体才告诉记者，“当年修长江西路高架、马鞍山路高架、铜陵路高架封路时，都曾显著拉动电动车的销量。”提到此次的五里墩封桥事件，陆体才表示，冬季因为天气寒冷是电动车销售淡季，这几天原来一天只能卖三五辆电动车的店面，有的已经能卖到六七辆，估计与封桥有关。

 

    省电动车行业协会监事会主席、路基亚公司负责人张益军则表示，暂时还未从店面了解到反馈情况，但是从以往的情况来看，封路确实能大幅带动电动车的销量增长，比如2012年开始的省城胜利路封路，就让电动车销售增加不少。

 

    “1999年，合肥出现第一家电动自行车销售公司，当年全国产销量5万辆，现在全国每年销量约3500万辆。安徽近5年来都保持在300万辆左右，合肥市区则保持在每年10到15万辆左右。 ”陆体才说起电动车市场发展的历程可谓如数家珍。他同时指出，由于电动车方便、快捷的特点非常适合短距离交通，所以每逢市区出行困难，都会有一个小爆发，像2003年非典肆虐时，人们出行不敢坐公交车，就推动了当年电动车销售的爆发。