核心摘要：据悉，在9月25日举行的“培育消费热点、有效扩大内需”专题协商会上，工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。作为低速电动汽车的生产大省，山东省经信委建议在省内选择部分地区做推广试点，以便进一步完善管理使用办法。
据悉，在9月25日举行的“培育消费热点、有效扩大内需”专题协商会上，工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。作为低速电动汽车的生产大省，山东省经信委建议在省内选择部分地区做推广试点，以便进一步完善管理使用办法。
据了解，2012年，山东省生产新能源客车1068辆，增长64.6%；其中销售980辆，增长65.3%。生产小型纯电动汽车12.8万辆，增长68.6%；销售12.5万辆，增长68%。生产新能源专用车1.2万辆，增长55.8%；销售1.1万辆，增长49.7%。山东省新能源汽车呈现产销两旺态势。
尽管如此，省经信委副主任杨少军表示，山东省新能源汽车推广情况并不是很理想。他建议省里以政府机关、公共机构、公交等领域为重点进一步加大新能源汽车示范推广，并对个人购置新能源汽车给予相应的优惠政策。
山东省是目前全国低速电动汽车的生产大省，省内低速电动汽车保有量已形成一定规模，工信部初步同意将山东省列为国内首个推广试点省份，但就目前看，在汽车审验、上路管理等环节仍存较大障碍。建议省内选择部分地区先行先试，完善管理使用办法，规范引导低速电动汽车产业发展，让整体发展进程更加有序。
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