日前，电动汽车在苏沪杭的城际互联工程通过试运行，车辆、充电设备、运营系统，整体运行情况良好，在杭州、上海和苏州之间的高速公路上，共建设有9个智能充换电站，供电动汽车充换电池，这也意味着电动汽车在我国首次实现跨省跨城际互通。而在城际互联工程建设中，嘉兴也承担着重要承接作用，嘉兴地区充换电站及市区充电桩建设情况如何，昨天记者进行了现场走访。
电动汽车提速不逊色
昨天，在沪杭高速公路嘉兴服务区，停着一辆杭州牌照众泰朗悦电动汽车，驾驶员告诉记者，这是杭州从2月初开始投入试运行的电动汽车之一。据悉，此次杭州参与试运行的电动汽车行车路线有两条，一条是：古翠站—嘉兴服务区—枫泾服务区—嘉兴服务区—古翠站，全程往返约272公里；另一条是：古翠站—嘉兴服务区—新塍服务区—白洋湖服务区—苏州出口—苏州入口—白洋湖服务区—新塍服务区—嘉兴服务区—古翠站，全程往返约326公里。
记者在现场看到，此款电动汽车外观与普通汽车基本无异，而原本位于驾驶座与副驾驶座中间的挡位区在此款电动汽车上被一个存放杂物的箱子所取代，挡位区则设置在前部的中控台区域。在一般汽油汽车上，仪表盘上显示的信息包括里程数、水温、油耗等数据，而在这款电动汽车上，记者看到除了基本的里程数、时间等信息，还包括总电压、最高电压、单体电压等电动汽车专有的数据。
“从测试情况看，没有什么问题。”驾驶员告诉记者，从杭州到上海单程，只需要在嘉兴服务区更换一次电池，“时速最高可以达到110公里，还有提升的空间。”他透露，目前从驾驶体验看，与普通的汽油汽车没有大的差异，起步提速等并不逊色于汽油汽车。
驾驶员在驾驶电动汽车前已进行过专门的培训，记者看到了由杭州市电力局安全监察部颁发的机动车驾驶证，上面有单位、姓名、准驾证号、驾驶证号以及驾驶员类别等信息。
电池快充
一般需要2至3个小时
根据规划，嘉兴在“十二五”期间将完成申嘉湖高速公路嘉善服务区、沈海高速公路平湖服务区、杭州湾环线高速公路海宁服务区、沪杭高速公路嘉兴服务区以及常台高速公路新塍服务区双向共10座电动汽车充换电站和一座大型集中充换电站的建设。
目前嘉兴电力局已完成沪杭高速公路嘉兴服务区双向一对充换电站的建设，记者看到现场共有3组电池转运箱，能满足60节电池的充电需求。现场工作人员展示了如何进行充换电，工作人员将众泰朗悦电动汽车后座翻起，按下升降机的按钮，升起后可以看到4节可更换电池。
“只要驾驶人员将汽车开到充换电站，熄火后，由我们工作人员进行电池更换，整个过程大概需要5分钟的时间。”充换电站工作人员告诉记者，目前有来自江苏、上海、杭州等地的电动汽车在这里进行充换电。
将需充电电池放入电池转运箱就位后，可以看到就位、充电、停止、故障4个指示灯，在转运箱内还可以看到一块电子显示屏，在屏幕上显示已就位电池状态，显示数据包括单体电压、平均电压等，“如果温度太低的话，转运箱也会打开空调，一般控制在10摄氏度以上，电池快充一般需要2～3个小时，充电完成取出时必须检查最低电压、总电压等是否正常，以保证电动汽车能跑较长的路程。”
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